Так, керівництво Stellantis, компанії, що виробляє автомобілі Fiat та Peugeot, розіслали електронні листи своїм співробітникам, а також розмістили рекламні плакати на своїх заводах. У них людей запрошують змінити сферу діяльності, та взяти на себе нові робочі завдання – сісти за кермо вантажівки.
Люди відгукуються доволі охоче: вже 140 співробітників із Франції, Італії та Іспанії висловили свою згоду. Компанія оплатить навчання, і зі свого боку обіцяє зробити все можливе, щоб перехід у нову професію відбувся легше.
Рішення співробітника не безповоротне, якщо нова робота не сподобається з якихось причин, він завжди може повернутися до своїх старих обов’язків.
Крім того, щоб впоратися з проблемами логістики, керівництво Stellantis навіть планує купівлю власних вантажівок, але остаточне рішення поки що не прийнято.
Дивлячись на приклад конкурентів, навчання для своїх співробітників організовує і компанія Renault.
Час для нестандартних рішень
У 2022 році компанії-автовиробники зіткнулися з серйозними проблемами логістики, тому були змушені шукати нестандартні рішення. Наприклад, автомобілі Stellantis застрягли на заводі, відвантаження не було, авто ніде було розміщувати. Тоді було ухвалено рішення припаркувати частину машин на покинутому аеродромі за кілька кілометрів від заводу.
Тоді ж дилерам було дозволено приїжджати і самим забирати авто з заводу. Фінансовий директор Річард Палмер заявив, що вони переформатують свої логістичні процеси, бо об’єднують операції після злиття Fiat Chrysler і PSA Group.
Volkswagen зіткнувся з аналогічними проблемами, внаслідок чого найбільший автовиробник Європи не може відвантажувати готові автомобілі покупцям. Renault також зазначила проблеми з вихідною логістикою, які в тому числі виникли через відтік водіїв з України на тлі війни.
