У документі, автором якого є Джеремі Домбалле, під назвою «Навігація в обхід санкцій – торговий аналіз експорту пріоритетних товарів до росії», детально описується складна динаміка торгівлі, яка дозволила РФ зберегти і навіть збільшити обсяги імпорту деяких критично важливих товарів.
Дослідження також показує, як стратегічні зміни торговельних партнерів і способів транспортування зіграли свою роль в обході санкцій і підтримці стабільного потоку товарів першої необхідності.
Різке зростання імпорту товарів військового призначення
У документі пояснюється, що перед вторгненням в Україну росія помітно збільшила імпорт критично важливих товарів, необхідних для військової техніки.
Згідно з торговими даними, у 2021 році вартість цих товарів зросла на 21 відс. порівняно з 2020 роком, що становило 4,3 відс. від загального обсягу російського імпорту того року.
Однак наступного року відбулося різке падіння цього імпорту на 38 відс., і в 2022 році він становив 3,5 відс. від загального імпорту. Потім, у 2023 році, відбувся невеликий відскок із зростанням на 10 відс.
Диверсифікація торговельних партнерів
Ще одна сфера, яка розглядається в документі, – це те, як змінювалися торговельні партнери росії з плином часу.
У документі зазначається, що за останні два десятиліття мережа імпортерів-партнерів Росії значно розширилася – з 82 у 2000 році до 147 у 2020 році.
Така диверсифікація, на думку Домбалле, відображає стратегічний зсув від європейських до азійських ринків. У 2000 році 73 відс. російського імпорту пріоритетних товарів походило з Європи, тоді як з Азії – лише 12 відс. До 2020 року ці показники змінилися до 26 відс. з Європи і домінуючих 68 відс. з Азії.
Ця тенденція підкреслює зростаючу залежність росії від азійських ринків, особливо від континентального Китаю та Гонконгу, де у 2022 році відбулося значне зростання торгівлі з росією – на 41 відс. та 18 відс. відповідно.
Джерело: S&P Global Market Intelligence
Ключові гравці у сфері експорту та реекспорту
На додаток до вищезазначеного, аналіз Домбалле визначає Таїланд, Індію та Туреччину як значних учасників російської імпортної діяльності. Минулого року експорт Таїланду до росії зріс на вражаючі 1,083 відс., тоді як експорт Індії та Туреччини збільшився на 200 відс. та 60 відс. відповідно.
І навпаки, в Казахстані спостерігався спад на 4 відс. Того ж року на континентальний Китай, Гонконг, Таїланд, Індію, Туреччину і Казахстан разом припадало 92 відс. зареєстрованого експорту і реекспорту пріоритетних товарів до росії, порівняно з 66 відс. у попередньому році.
Ключова роль Туреччини
Згідно з доповіддю S&P Global, Туреччина, що знаходиться на периферії Європейського Союзу, також перетворилася на важливого гравця в експорті пріоритетних товарів до росії. У 2023 році поставки країни до росії були на 314 відс. вищими, ніж у 2022 році.
Однак у документі також зазначається, що частка ринку товарів турецького походження зменшилася з 71 відс. у 2022 році до 50 відс. у 2023 році, а решта походить з різних інших країн, включаючи країни-члени ЄС (зокрема, Німеччину), Велику Британію та інші регіони.
Зростання авіаперевезень
У звіті також підкреслюється значне зростання обсягів авіаперевезень як виду транспорту для імпорту товарів до росії. У період з 2022 по 2023 рік обсяги авіаперевезень зросли на 263 відс.
Цей вид транспорту, на який припадало лише 6 відс. перевезень у 2021 році, зріс до 19 відс. у 2022 році і ще більше – до 29 відс. у 2023 році, причому основним портом відвантаження став Новий аеропорт Стамбула.
Стратегічні наслідки
Нарешті, аналіз Домбалле підкреслює стратегічні корективи, які зробила росія, щоб впоратися з жорсткими санкціями, запровадженими західними країнами.
Використовуючи ширше коло торговельних партнерів і дедалі ширше використовуючи авіаперевезення, росія змогла продовжити імпорт критично важливих пріоритетних товарів, хоча і зі значними змінами у виборі постачальників і логістиці, йдеться у документі.
