Таким чином, індекс витрат на експедирування збірних вантажів, опублікований DSLV Bundesverband Spedition und Logistik, показує двозначне зростання витрат втретє поспіль. За два роки зростання операційних витрат склало 22,6 відс.
Зростання матеріальних витрат (плюс 21,5 відс.) зробило значний внесок у новий сплеск витрат. Їх частка в загальному індексі витрат зараз становить 35,3 відс.
Сюди входять витрати на оренду приміщень та електроенергію для логістичних об’єктів, витрати на ІТ-безпеку та кіберзахист, а також витрати на страхування. Витрати на персонал, які зараз складають понад 50 відс. від загальних витрат на системну логістику, зросли за звітний період на 11,4 відс.
Загальне зростання витрат відбулося, незважаючи на зниження витрат на пальне (мінус 10,7 відс.). З поправкою на цей пункт індекс навіть зріс би на 14,8 відс.
Таке непомірне зростання операційних витрат у сфері вантажних перевезень – це ще не межа, – каже виконавчий директор DSLV Френк Хустер (Frank Huster).
DSLV аналізує наслідки викидів CO₂
Збір за викиди CO2, який набуде чинності вже з 1 грудня 2023 року, збільшить плату за проїзд вантажних автомобілів на 83 відс. Це також призведе до подальшого зростання операційних витрат у мережах генеральних вантажних перевезень”, – продовжує Франк Хустер.
Вплив нового законодавства про дорожні збори на цінову ситуацію на ринках генеральних вантажних перевезень наразі вивчається в межах дослідження, проведеного на замовлення DSLV. Публікація результатів запланована на жовтень 2023 року.
Індекс витрат DSLV Cost Index Groupage публікується вже 18-й раз. Він порівнює технологічні витрати на логістику генеральних вантажів у першому та останньому півріччі кожного року з аналогічними періодами попередніх років. Індекс включає дані 13 мереж генеральних вантажів та системних логістичних провайдерів із загальною кількістю 116 складів та 20,4 мільйони оброблених відправлень.
