Ставлення очікувано виявилося різним. Власники компаній-перевізників виступають за те, щоб обладнати камерами важковаговики, а ось водії вважають, що це неприпустиме вторгнення в приватне життя. Аналітики спробували виявити компроміси, спілкуючись із водіями, представниками бізнесу, юристами, страховими компаніями.
Камери, спрямовані на водія, є важливим інструментом безпеки для перевізників, але ними необхідно ретельно керувати, щоб використовувати переваги для водіїв, страховиків і адвокатів, – сказав Джеррі Сігмон-молодший, головний операційний директор Cargo Transporters Inc, компанії-виробника камер. – Дослідження ATRI допомагає як перевізникам, що використовують ці технології, так і перевізникам, які все ще розглядають можливість інвестицій – зрозуміти, що відбувається”.
Відсоток водіїв, які схвалюють цю систему, виявився дуже низьким – лише 2,24 за шкалою від 0 до 10 серед 650 тих, хто відповів. Особливо високий відсоток тих, хто проти камер серед жінок-далекобійниць. Жінок, які довіряють системі, і вважають, що їхнє приватне життя надійно захищене, виявилося на 34 відс. менше, ніж чоловіків.
Аналітики вважають, що далекобійники чинять опір нововведенням, бо наразі виникає багато плутанини під час застосування камер, виникає недовіра до операторів цих камер і сильних побоювань, що деталі особистого життя стануть доступними стороннім людям.
Але так само вдалося з’ясувати, що деякі компанії-перевізники почали грамотно використовувати камери, водії розуміють весь алгоритм роботи і вже змогли оцінити той факт, що застосування пристроїв допомогло безпеці. У такому разі відсоток схвалення запису в кабіні серед працівників компаній набагато вищий.
Зазначається, що камери можуть працювати двома способами: записувати відео безперервно або вмикатися лише тоді, коли відбувається позаштатна чи небезпечна ситуація.
Камери, які вмикаються лише за небезпечної ситуації, отримали більше схвалення серед далекобійників – на 22 відс. вище.
Додатково дослідники розбиралися в питаннях страховки і судових розглядів, які потенційно можуть бути пов’язані з використанням камер у кабіні. Юристи заявляють, що доцільно було б використовувати камери із записом у позаштатних ситуаціях, а також те, що менеджери з безпеки кожної компанії мають побудувати таку систему, коли дані водіїв будуть максимально захищені.
