Як наслідки обнулення Дорожнього фонду в цьому році ми фінансували потреби дорожнього господарства за рахунок Резервного фонду. Я вважаю, що це не досить якісне рішення, – сказав міністр фінансів, – більш доцільним є спрямування цих коштів в окремий фонд, як це було. Системний підхід, можливо, призведе до більш якісного розподілу цих коштів”.
Йдеться про те, що у 2024 році кошти з Дорожнього фонду (акцизи з авто та пального та інші платежі, з яких фінансувалося будівництво та ремонт доріг і які складали за даними Міністерства фінансів 94.7 млрд. гривень), були направлені на потреби безпеки та оборони.
Натомість дорожня галузь отримувала фінансування завдяки залишкам коштів, джерелом формування яких були доходи державного дорожнього фонду станом на 1 січня 2024 року – для невідкладних заходів, пов’язаних з утриманням доріг у зимовий період. За рахунок Резервного Фонду Уряду України фінансувались дороги, які є необхідними для військових потреб, а міжнародними фінансовими організаціями та урядами країн-партнерів фінансувалося будівництво та ремонт доріг в межах відповідних проектів.
У наступному році на Дорожній фонд виділено 43,2 млрд грн, з них 24,35 млрд грн піде на обслуговування боргів «Укравтодору», 11 318 млн грн – на розвиток мережі та утримання автомобільних доріг загального користування державного значення, 6 602,1 млн грн – для будівництва, реконструкції, ремонту й утримання автомобільних доріг загального користування місцевого значення, вулиць і доріг комунальної власності у населених пунктах.
