Maersk вимагає в Данському морському та комерційному суді компенсацію в розмірі 300 млн данських крон (приблизно 1,4 млрд гривень) від судноплавної компанії Evergreen та компанії Bernhard Schulte Management, яка відповідала за працевлаштування екіпажу контейнеровоза “Ever Given”. Нагадаємо, що “Ever Given” застряг у вузькій частині Суецького каналу 23 березня 2021 року через помилку екіпажу та погані погодні умови. Операція зі зняття судна з мілини тривала шість днів. За цей час кілька сотень кораблів, що прямували як з Азії до Європи, так і в зворотному напрямку, були змушені стояти на якорі перед входами в канал.
За словами данського судновласника, його 50 контейнеровозів серйозно затрималися через блокаду. Evergreen заперечує, що зобов’язана виплачувати компенсацію Maersk, посилаючись на договір тайм-чартеру судна і перекладаючи відповідальність на власника Shoei Kisen Kaisha, який базується в Японії.
Оскільки Ever Given орендується компанією Evergreen за договором тайм-чартеру, всі витрати, пов’язані з операцією зі спуску на воду, і всі зобов’язання несе власник судна” – прокоментували позов у судноплавній компанії.
Наразі дата судового засідання не підтверджена. Перемога Maersk у цій справі потенційно може відкрити двері для багатьох інших мільйонних позовів про компенсацію, наприклад, від Maritime Danmark, CMA CGM і MSC.
