„З огляду на переорієнтацію ланцюгів експорту під час війни та майже повну втрату річкової навігації логістичний напрямок компанії змушений використовувати комбіновані маршрути, що включають транспортування зерна вантажним автотранспортом”, – пояснили в „НІБУЛОН”.
Вантажівки перевозять зерно до елеваторів, які мають потужності для завантаження його на залізничний транспорт. До війни компанія експортувала зернові в більш ніж 20 країн світу.
„НІБУЛОН” обрав Scania, бо попередня співпраця була успішною.
“Ми співпрацюємо з 2012 року і знаємо, що автомобілі цього виробника вирізняються за показниками ефективності та екологічності”, – зазначив директор з логістики „НІБУЛОН” Сергій Калкутін.
Співпрацю прокоментував і генеральний директор «Сканія Україна» Хокан Йюде.
“Ми раді бути причетними до реалізації важливої мети – забезпечення експорту продовольства в інтересах економіки України та всесвітньої продуктової безпеки”, – зазначив він.
