TransInfo

Фот. Politie Nederland

Нові штрафи за порушення режиму робочого часу та часу відпочинку водіїв

У березні в Нідерландах набули чинності нові правила, що стосуються санкцій за порушення режиму робочого часу та відпочинку водіїв і використання тахографів. Зміни пов'язані з Пакетом мобільності.

Прочитати цю статтю можна за: 4 хвилини

З 24 березня 2023 року в Нідерландах діють нові правила, запровадження яких було пов’язане як з набуттям чинності законодавства про Пакет мобільності, так і з Brexit.

Реєстр ERRU та юриспруденція Державної ради також потребували змін”. – пояснює TLN.

Основні зміни

Новий регламент запровадив низку важливих змін. Були включені нові порушення з кваліфікацією (серйозні, дуже серйозні та найсерйозніші порушення), пов’язані з положеннями Пакету мобільності, такі як відсутність реєстрації символу країни при перетині кордону. Також змінено розміри штрафів.

Це пов’язано з тим, що після введення реєстру ЄДРПОУ в законодавство була введена четверта категорія штрафів. Деякі з них були збільшені, інші зменшені”, – додає TLN.

Серйозні порушення тягнуть за собою штраф у розмірі від 150 до 449 євро, дуже серйозні – від 450 до 1349 євро, а найсерйозніші – від 1350 євро і вище. За незначні порушення передбачено штраф у розмірі до 149 євро.

Крім того, з набуттям чинності нових правил, при визначенні штрафних санкцій враховується ступінь правопорушення. Раніше цього не було.

Тепер необхідно визначити, чи мало місце незначне або звичайне правопорушення, груба недбалість або умисне правопорушення”, – пояснює TLN.

При визначенні ступеня неправомірної поведінки беруться до уваги такі обставини:

  • попередні покарання (наприклад, адміністративні стягнення, штрафи, адміністративні приписи, попередження або кримінальні вироки) або порушення,
  • інші порушення протягом звітного періоду,
  • вигоди, отримані від порушення,
  • наслідки/тривалість порушення, а також чи було порушення припинено за власною ініціативою.

У випадку кількох порушень з різним ступенем винуватості, середній ступінь винуватості розраховується шляхом округлення в меншу сторону.

Для цього використовується наступна шкала балів:

  • легке порушення: 1 бал,
  • порушення середньої тяжкості: 2 бали,
  • груба недбалість: 3 бали,
  • навмисне правопорушення: 4 бали.

TLN пояснює це на прикладі:

Припустимо, що є 9 навмисних правопорушень і 5 легких правопорушень, це означає, що є (9 х 4 бали) + (5 х 1 бал) = 41 бал. В середньому це дає 41 бал, поділений на 14 правопорушень, що дає 2,93 бала. Вона (оцінка – прим. ред.) округляється в меншу сторону, так що ви отримуєте 2 бали, що означає „звичайне правопорушення”, але слід очікувати максимального штрафу”.

Перша перевірка і не тільки

Нові правила запроваджують правила накладення штрафів за конкретні правопорушення під час першої, другої та третьої перевірок компанії. Під час першої перевірки штраф безпосередньо накладається лише за „дуже суттєві порушення” та „серйозні порушення”.

На додаток до вищезазначених порушень, „серйозні порушення” можуть бути оштрафовані лише під час другої перевірки компанії. У разі третьої або наступних перевірок компанії „незначні порушення” також підлягають негайному штрафуванню.

Важливо, що у випадку рецидиву, тобто виявлення тих самих порушень вдруге та втретє, суми штрафів за кожне порушення збільшуються на 100 відс. та 200 відс. відповідно.

Не все змінилося

Деякі положення попередньої версії законодавства (так званої версії 2019 року) були збережені. До них належить, наприклад, правило, згідно з яким за кілька порушень можна оштрафувати за допомогою постанови про накладення штрафу, при цьому штраф складається з суми всіх штрафів, пов’язаних з цими порушеннями. І навпаки, одним рішенням про накладення штрафу на працівника може бути накладено не більше одного штрафу.

Іншими словами, якщо встановлено, що водій тричі їздив без картки в тахографі, то працівник може бути оштрафований лише один раз; роботодавець може бути оштрафований за кожне з трьох порушень”, – пояснює TLN.

Теги