Одним із нових лідерів, коли йдеться про кваліфікованих водіїв вантажівок, є регіон Південної Африки. Серед країн, які відправляють кваліфікованих працівників логістики до Європи, – Південна Африка, Намібія, Зімбабве та Ботсвана. Існує низка причин, чому саме ця галузь знову і знову залучає досвідчених, талановитих і здібних водіїв. Європейські компанії також виявили зацікавленість у залученні робочої сили з регіону.
Безумовною перевагою водіїв вантажівок з Південної Африки є те, що вони, як правило, вільно володіють англійською мовою. Водії з країн Азії та інших країн Африки часто потребують підвищення рівня володіння англійською мовою, перш ніж вони будуть готові до роботи в Європі. Їм потрібен деякий час, щоб навчитися добре спілкуватися англійською мовою. З водіями вантажівок з Південної Африки вам не доведеться витрачати час на навчання англійської мови, що дозволить вашій компанії працювати безперешкодно.
Регіон відомий виснажливим робочим графіком і навіть небезпечною робочою атмосферою. Водії вантажівок з цього регіону живуть у світі невизначених умов та небезпечного робочого середовища. Відбулися певні соціально-політичні заворушення, які також підвищили фактори ризику цієї роботи. Саме тому багато водіїв з Південної Африки шукають роботу в Європі. Вихідці з таких складних середовищ вважають, що робота водія вантажівки в Європі набагато легша і більш прибуткова.
Novalife
Європейські компанії здебільшого оптимістично оцінюють трудову етику та відданість справі далекобійників з південноафриканського регіону. Вони відомі своєю витривалістю, працьовитістю, відповідальністю та здатністю легко перекваліфікуватися. Вони також мають досвід водіння вантажівок та причепів, які використовуються в Європі. Багато водіїв з Азії звикли до старих моделей і функцій, тому їм потрібно пройти навчання для роботи з новими моделями вантажівок. Водії вантажівок з країн Південної Африки можуть отримати роботу в європейських компаніях, як правило, не пропускаючи жодного кроку.
У Південній Африці та сусідніх країнах не діють деякі закони і правила регулювання праці, які роблять роботу водіїв вантажівок дуже привабливою в Європі. Це не лише краща оплата праці, але й набагато кращий баланс між роботою та відпочинком, що призводить до меншої втоми та меншої кількості нещасних випадків. Оскільки умови праці та винагорода значно покращилися, водії вантажівок з цього регіону готові інвестувати в свою мрію про більш високооплачувану роботу в Європі.
Novalife Global Recruiters зафіксувала чудову активність під час рекрутингових кампаній у Південній Африці. Ми працюємо на місцях з регіональними водіями вантажівок і доклали чимало зусиль, щоб зарекомендувати себе як надійну компанію, якій можна довіряти у світі логістики. Як підсумок, зараз ми активно залучаємо спеціалістів з цієї галузі до роботи в різних європейських компаніях, і результати виявилися дуже багатообіцяючими для всіх учасників процесу. Більшість компаній-клієнтів залишилися дуже задоволені результатами і готові найняти більше кандидатів за більшою кількістю профілів.
Ми вважаємо, що таланти південноафриканського регіону можуть бути ефективно задіяні європейськими організаціями. Ми тільки почали досліджувати все, що може запропонувати ця сфера, і з самого початку бачимо багатообіцяючі результати. Завдяки правильній інформаційно-просвітницькій роботі та пошуку більш чітких шляхів до успіху, ми сподіваємося побачити покращення показників. Відгуки наших клієнтів також зміцнили нашу думку про потенціал і можливості, які можуть з’явитися в регіоні.
Ще занадто рано прогнозувати точний ступінь впливу водіїв вантажівок з Південної Африки на європейський ринок логістики, але є всі ознаки того, що цей вплив буде значним. Витривала, кваліфікована та надійна робоча сила – це саме те, чого потребує Європа, тоді як громадяни країн Південної Африки хочуть кращої оплати праці, кращого регулювання та відносної безпеки європейських вантажоперевезень. Такий взаємний обмін ресурсами та навичками може призвести до довгострокового прогресу та прибутку для обох регіонів, що стане логістичною мрією для всіх.