Кінцевий термін подачі заявок на поглинання DB Schenker минув, і агентство Bloomberg повідомляє, що, згідно з джерелами, знайомими з цим питанням, DSV A/S і консорціум на чолі з CVC Capital Partners Plc подали заявки, оцінивши DB Schenker приблизно в 14 мільярдів євро кожна.
Ця цифра менша, ніж 15 мільярдів євро, які джерела Bloomberg очікували отримати ще в липні.
Тим не менш, Bloomberg повідомляє, що група на чолі з CVC також підготувала пропозицію, яка передбачає, що вони заплатять 16 мільярдів євро, а уряд Німеччини реінвестує близько 3 мільярдів євро в обмін на 25 відс. частку в DB Schenker.
Боротьба за поглинання відомого німецького експедитора скоротилася до двох претендентів, причому низка зацікавлених сторін відмовилися від участі в ній влітку.
Близько 8 тижнів тому генеральний директор Maersk Вінсент Клерк підтвердив, що Maersk вирішив вийти з тендеру на придбання DB Schenker. Кілька тижнів потому саудівська Bahri також вирішила припинити переслідування компанії.
Більше того, ще в березні DHL підтвердила, що не братиме участі в торгах за DB Schenker.
Ми дуже зацікавлені у сфері е-commerce, тому ми просто не вважаємо, що Schenker нам підходить. Будуть й інші зацікавлені особи, але як група DHL, ми маємо кращі способи розміщення капіталу для наших акціонерів», – сказав генеральний директор DHL Мейєр в інтерв’ю CNBC.
Вважалося, що відхід Maersk залишив DSV у виграшній позиції для поглинання DB Schenker, однак не можна ігнорувати пропозицію консорціуму на чолі з CVC Capital Partners Plc.
Базована в Люксембурзі компанія з прямих інвестицій та інвестиційного консалтингу може похвалитися приблизно 186 млрд євро активів і вже володіє численними компаніями в логістичному та транспортному секторі, включаючи DKV Mobility, Fast Logistics, Moto, Packeta, Scan Global Logistics та WWEX Group.
