Після майже чотирьох тижнів страйку на автостоянці Gräfenhausen-West на автомагістралі A5 у Гессені деяким протестувальникам-водіям вантажівок виплатили принаймні частину заборгованої заробітної плати, повідомляє Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Тим не менш, водії залишатимуться (на стоянці – прим. ред.) доти, доки усім не виплатять зарплату в повному обсязі”. – заявила в суботу Анна Вайріх з організації Faire Mobilität, яка консультує водіїв з Грузії та Узбекистану. За словами страйкарів, польська транспортна компанія заборгувала кожному з 70 чоловіків чотиризначну суму.
Голландський профспілковий діяч Едвін Атема, який веде переговори з польським перевізником щодо водіїв, також прокоментував перші результати.
Це невеликий крок, але ми все ще далекі від вирішення проблеми (…). Водії дуже чітко дали зрозуміти: ніхто не поїде додому, поки всі не отримають свої гроші”, – прокоментував Атема, якого цитує німецька газета.
GITD буде проводити перевірки
Головний інспектор автомобільного транспорту Алвін Гаджадхур також висловився щодо перевізника. За словами очільника GITD, у 2021 році одна з компаній групи Agmaz & Luk Maz не з’явилася на перевірку на підприємстві, за що була оштрафована на 12 000 злотих (2 600 євро).
Роком пізніше Інспекція автомобільного транспорту Малопольського воєводства перевірила приміщення трьох компаній, перевіряючи, чи виконують підприємці свої зобов’язання відповідно до положень Закону про автомобільний транспорт, повідомляє Польське агентство преси. Під час перевірок було виявлено низку порушень, у тому числі численні порушення Закону про автомобільний транспорт, такі як недотримання норм тривалості робочого часу та періодів відпочинку, виконання автомобільних перевезень транспортними засобами, які не мають актуальних періодичних технічних оглядів, що підтверджують їхню придатність до експлуатації, або виконання міжнародних автомобільних перевезень вантажів водіями, які не мають дійсного посвідчення водія.
За всі виявлені порушення були накладені штрафи на суму від 120 000 злотих (26 000 євро) до понад 260 000 злотих (56 000 євро). Відповідно до чинного законодавства, було застосовано законодавче обмеження штрафу, яке становило 25 тис. злотих (5 400 євро) у випадку однієї компанії та 30 тис. злотих (6 500 євро) у випадку двох інших.
У зв’язку зі страйком водіїв Воєводська інспекція автомобільного транспорту в Кракові планує провести подальші перевірки на підприємствах.
Ми хочемо перевірити, чи підприємці запровадили коригувальні заходи і чи, серед іншого, дотримуються правил, які дозволяють водіям працювати належним чином і безпечно”, – сказав Альвін Ґаядхур в інтерв’ю PAP.
Державна Інспекція Праці розслідуватиме ситуацію в компанії?
Випадок з узбецькими та грузинськими далекобійниками також викликав реакцію з боку польських профспілок. Пьотр Дуда, голова Національної комісії NSZZ “Солідарність”, надіслав листа Катажині Лажевській-Грицько, головному інспектору праці, із закликом до Державної інспекції праці провести термінову перевірку на підприємствах Лукаша Мазура.
Ми не можемо пасивно спостерігати, як порушуються елементарні принципи соціальної справедливості” – пише він у листі. У листі підкреслюється, що “Солідарність” стурбована відсутністю готовності власника компанії до діалогу та вирішення суперечки.
Вона також вказує на необхідність системних рішень щодо зайнятості в транспортному секторі, де патології відбуваються роками.
Поштовхом до дій “Солідарності” став лист від представників Конфедерації профспілок Грузії (GTUC) з проханням про допомогу та підтримку.
Ваша участь дуже важлива для працівників, захисту та розвитку їхніх прав”, – звернулися до “Солідарності” грузинські профспілкові діячі.
