TLN вкотре висловився щодо “розумних” тахографів другого покоління, які будуть обов’язковими для нових зареєстрованих транспортних засобів з 21 серпня 2023 року. За пів року до того, як ця вимога набула чинності, вже було відомо, що сигнал безпеки (OSMNA – Open Service Navigation Message Authentication), який повинен був надаватися Європейським космічним агентством (EUSPA), не буде доступний вчасно. Як наслідок, нове покоління реєстраторів часу доби не матиме всієї функціональності, передбаченої нормативними актами ЄС, і закон потрібно адаптувати до ситуації, що склалася.
Цього тижня TLN повідомив про план ЄК запровадити обов’язкове оновлення тахографів другого покоління, за що розкритикував Брюссель.
10,5 млн євро додаткових витрат
За оцінками TLN, додаткові витрати на обов’язкове оновлення тахографів після запуску сигналу OSMNA лише для Нідерландів становлять близько 10,5 млн євро.
Додаткові витрати на оновлення включають додатковий час для майстерні для виконання оновлення під час обов’язкового періодичного калібрування тахографів, придбання додаткового обладнання, навчання технічного персоналу для виконання оновлення тахографів усіх марок” – пояснює TLN. Можна очікувати, що майстерні потім перекладуть ці витрати на перевізників, яких вони обслуговують.
За даними асоціації, закупівля додаткового обладнання передбачає, що оновлення може здійснюватися лише на обладнанні майстерні тієї ж марки, що й тахограф, який підлягає оновленню.
Водночас в організації зазначають, що з новим смарт-тахографом перетин кордону буде автоматично фіксуватися, навіть без автентифікації OSNMA.
Передбачається, що цей сигнал запобігатиме втручанню, зокрема, маніпуляціям із супутниковим сигналом.
Однак немає жодних ознак того, що це трапляється часто або що це було б неможливо, якби автентифікація була на місці. Тому додаткові переваги OSNMA мінімальні. Крім того, офіцерам буде важко перевірити, чи отримав смарт тахограф оновлення, чи ні”. – пояснює TLN.
Профспілка також не знає, коли автентифікація OSNMA буде готова.
Це може зайняти навіть більше часу, ніж передбачається зараз. Чим довше очікування, тим більше тахографів потрібно буде оновити і тим вищими будуть витрати” – підкреслюють в організації.
