Завдяки технології адитивного виробництва (широко відомої як 3D-друк ) поставки запасних частин для деяких груп товарів постійно змінюватимуться. Виробництво запасних частин лише тоді, коли вони необхідні, зменшить місткість складів при економному використанні ресурсів, повідомляє Seifert Logistics Group в офіційній заяві.
У той же час, виробництво за допомогою 3D-принтерів має важливу перевагу гнучкості розташування, так що в майбутньому запасні частини можна буде виробляти безпосередньо там, де вони потрібні.
Seifert Logistics Group прагне тестувати та впроваджувати децентралізоване виробництво як пілотний партнер Daimler Buses. Група тестувала 3D-друк протягом двох років.
Як це працює?
Для того, щоб друкувати запчастини, необхідні для Daimler Buses, будь-де і будь-коли, необхідна безпечна цифрова система ліцензування для захисту інтелектуальної власності. Daimler Buses реалізував її у вигляді електронного магазину.
Компоненти спочатку продаються онлайн клієнтам у вигляді зашифрованих завантажень. Це дає їм початкову ліцензію на використання зашифрованої 3D-моделі при підготовці до друку і фактичну ліцензію на друк необхідної запчастини. З її допомогою можна надрукувати рівно стільки копій, скільки потрібно клієнту і скільки він придбав, пояснює Seifert Logistics Group.
Це можливо завдяки рішенню для шифрування та ліцензування “CodeMeter” від Wibu-System та сертифікованим 3D-принтерам від Farsoon Technologies, які постачальник контрактних логістичних послуг в Ульмі використовує вже два роки.
Весь процес, від придбання ліцензії до остаточного друку запасної частини, був перевірений відділом 3D-друку групи на предмет функціональності та можливостей оптимізації.
Зашифровані ліцензії можна безпечно придбати онлайн у будь-який час і в будь-якому місці для друку на сертифікованих системах, таких як у Seifert Logistics Group.
Завдяки цій інновації безпечне виробництво запасних частин на вимогу стало доступним. У свою чергу, це призведе до революції в логістиці запасних частин, запевняють в Seifert Logistics.
