10 відс. мостових споруд в Україні перебувають в непрацездатному стані, з’ясувала комісія з перевірки мостів, створена урядом. Вона також виявила, що середній вік більшості мостів — 60 років.
Міст через річку Тересва, який знаходиться на автомобільній дорозі Н-09 Мукачево – Рахів – Івано-Франківськ – Львів, було збудовано ще у 1957 році. Мостова споруда жодного разу капітально не ремонтувалася, проїзд підтримувався лише в межах експлуатаційного утримання.
З 2018 року штучна споруда перебувала в аварійному стані. З огляду на це нею було заборонено проїжджати транспортним засобам, вагою понад 7 тонн. Відповідні знаки попереджали про це обабіч мосту”, – зазначає на своїй сторінці у фейсбук Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України.
Рух мостом поблизу селища Тересва Тячівського району було дозволено для транспортних засобів до 7 тонн. Але сьогодні на мостову споруду заїхала вантажівка, яка перевозила пісок, з вагою понад 45 тонн, що означало перевантаження майже у 7 разів. Таке шалене перевантаження призвело до того, що три секції аварійного мосту обвалилися. Легковий автомобіль, що також прямував через міст, провалився разом з вантажівкою. П’ятеро людей постраждало, одна перебуває у важкому стані.
Поліція перекрила міст та організувала об’їзд автомобільного транспорту через с.Нересниця.
Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України
Ремонт мосту планувався ще у 2021 році, було розроблено проєкт реконструкції мостової споруди, але реалізувати його завадило повномасштабне вторгнення Росії в Україну.
Агентство відновлення має досвід швидкого налагодження логістики у як у прифронтових, так і тилових областях. Сполучення трасою національного значення Мукачево – Рахів – Івано-Франківськ – Львів буде відновлене якнайшвидше, наші фахівці працюють на місці та вивчають шляхи розв’язання проблеми”, – зазначає Агентство з відновлення.
Одні питання! – обурюється під постом Агентства відновлення користувач соцмереж Андрій Монахов. – ЗМІ пишуть про ремонт дороги Н-09, що майже всю зробили. Звідси питання, якщо були вкладені колосальні обсяги коштів в ремонт даної дороги, то чого не було відремонтовано моста? Для економіки держави, яка інвестувала в ремонт, і при цьому не дає право проїжджати автомобілям більше 9 тонн для чого потрібна така дорога, щоб легкові авто тільки їздили? А автобусам куди їхали? Тому тут питання до утримувачів. Як на мене, тут класична ситуація, знак повісити, щоб потім всім тикати, що ось гляньте – знак висів!”
