21 квітня розпорядженням Міністерства розвитку і технологій про заборону імпорту сільськогосподарської продукції з України порти Гданська, Гдині, Свіноуйсьце і Щецина були визначені як можливі транзитні пункти призначення для вантажів з України. Однак у рішенні уряду не було включено порт Колобжег, що належить місцевій владі, який також обробляє українські вантажі.
Артур Лієвський, президент порту Колобжег, розповів PAP, що під час війни українські товари перевозилися до порту протягом року. У 2022 році він прийняв 80 000 тонн, а цього року – близько 25 000 тонн. 95 відс. вантажів – це зерно кукурудзи. За запевненнями Лієвського, порт може щорічно обробляти 300 тисяч тонн продукції з України, але 15 квітня він був змушений припинити ці операції, оскільки уряд заборонив транспортування української сільськогосподарської продукції. Щоправда, через тиждень він дозволив їхній транзит, але в постанові від 21 квітня Колобжег не фігурував.
Порт Колобжег залишився поза цим транзитом. Я був змушений закрити цю перевалочну діяльність на два місяці. Я не знаю, як сьогодні планувати роботу порту, роботу людей. Я не знаю, чи буде продовжено дію постанови. Нас не запрошують до діалогу”, – сказав Лієвський.
Вчора Вальдемар Буда, міністр розвитку і технологій Польщі, написав у Твіттері, що Колобжегський морський порт стане першим портом місцевого самоврядування, через який відбуватиметься транзит сільськогосподарської продукції з України.
У той же час, KAS відкритий до обговорення запуску складу тимчасового зберігання” – написав польський міністр у Twitter.
Informuję, że z dniem 28.04 do portów państwowych dołączymy pierwszy port samorządowy w Kołobrzegu dla tranzytu z UA.
Jednocześnie KAS jest otwarty do rozmowy o uruchomieniu Magazynu czasowego składowania.@MorawieckiM@szefernaker @czeslawhoc pic.twitter.com/9XIJRFt4js— Waldemar Buda (@waldemar_buda) April 24, 2023
Морський порт Колобжег має перевантажувальний термінал і надає підрядникам п’ять критих складів загальною площею 6 000 кв. м і сертифіковані HACCAP складські майданчики площею 40 000 кв. м. Два зернових елеватори можуть вмістити в цілому 5,9 тис. тонн, а причали порту мають загальну довжину 668 м. Порт може приймати судна довжиною до 100 м, шириною до 15 м і осадкою до 5,5 м.
Президент порту Колобжег також зазначив, що порт має активну залізничну гілку, два додаткові склади, транспортні шляхи і цілу логістичну лінію, що дозволяє вантажам з України прибувати туди і далі транспортуватися морем. За оцінками Лієвського, порт зможе швидко збільшити свою пропускну здатність до 500 000 тонн на рік після зведення ще одного складу і придбання перевантажувального обладнання. З іншого боку, реконструкція гідротехнічної інфраструктури та модернізація в’їзду до порту дозволила б збільшити обсяг перевалки до 1,5 млн. тонн на рік. Однак для цього потрібні кошти в розмірі близько 100 мільйонів злотих, а Колобжег не може розраховувати на таку підтримку. Хіба що порт буде включено до мережі TEN-T (Транс’європейська транспортна мережа), що допоможе забезпечити фінансування.
