В останньому звіті Федерації холодового ланцюга наведено результати опитування 100 осіб з компаній, задіяних у холодовому ланцюзі по всій Великій Британії.
Новий Звіт про холодовий ланцюг 2023 також показує, що, хоча вартість енергії та інших видів палива розглядається як головна поточна проблема для підприємств холодового ланцюга, існують також значні можливості, такі як підвищення ефективності та зростаючий попит на стійку логістику холодового ланцюга. Загалом, 91 відс. респондентів дають дуже позитивну або цілком позитивну оцінку щодо довгострокового майбутнього логістичної галузі з контрольованим температурним режимом у Великій Британії”, – пише Федерація холодового ланцюга.
Інші ключові висновки опитування “Стан холодового ланцюга” та аналізу даних у новому звіті включають:
- 68 відс. респондентів вважають, що підвищення ефективності для скорочення витрат є однією з головних можливостей для підприємств холодового ланцюга. 62 відс. назвали зростаючий попит на сталі логістичні послуги холодового ланцюга однією з головних можливостей для підприємств холодового ланцюга.
- 79 відс. респондентів назвали вартість енергії та інших видів палива головним викликом для підприємств холодового ланцюга. Серед інших проблем – витрати на оплату праці, наявність робочої сили, вимоги до сталого розвитку та економічна невизначеність у Великій Британії.
- 58 відс. бачать у нульовому балансі як виклик, так і можливість (21 відс. – лише можливість, 21 відс. – лише виклик).
- Респонденти обрали інвестиції в нове, низьковуглецеве обладнання як найважливіший захід, який може вжити логістичний бізнес з температурним контролем для скорочення викидів вуглекислого газу. На другому місці – підвищення ефективності існуючого обладнання та зменшення/відмова від використання холодоагентів з високим ПГП.
- Респонденти обрали підтримання високого рівня обслуговування та надійності як головний пріоритет для своїх клієнтів на наступні 12 місяців. Другим пріоритетом було обрано зниження витрат.
- Членство в CCF зросло зі 133 членів у січні 2019 року до 278 членів у червні 2023 року. Відвідуваність заходів CCF (онлайн та очних) зросла з 504 у 2019 році до 1490 у 2022 році.
Повний звіт “Холодовий ланцюг 2023” можна безкоштовно завантажити тут.
Коментуючи вихід звіту, Том Саутхолл, виконавчий директор Федерації холодового ланцюга, сказав: “Наш новий аналіз показує, що оптові ціни на енергоносії знизяться до кінця року, але це все одно означає зростання оптових цін на енергоносії для холодового ланцюга на 20 відс.:
Наш новий аналіз показує, що, хоча оптові ціни на енергію дещо знизилися порівняно з 2022 роком, це все одно означає 89 відс. зростання оптових цін на енергію для холодового ланцюга в період між 2017 і 2023 роками. Звіт також показує, наскільки екстремальним був вплив припинення використання червоного дизельного палива на транспорт з регульованою температурою: у 2023 році додаткові витрати на паливо складуть 73 млн фунтів стерлінгів після припинення використання червоного дизельного палива у 2022 році. Мито збільшує вартість дизельного палива в транспортному холодильному обладнанні Великої Британії з 153 млн фунтів стерлінгів до 226 млн фунтів стерлінгів”.
