Кліматична нейтральність до 2050 року – що роблять транспортники?
У Європейському союзі вважають, що до 2050 року реально досягти кліматичної нейтральності, тобто звести викиди вуглецю практично до нуля. Тому всі компанії, які працюють у транспортній галузі, просто зобов’язані трансформувати свою роботу. Які саме технології переважатимуть, покаже час і дослідження.
Сьогодні точаться суперечки про те, яка технологія переважатиме, чи будуть водневі або акумуляторні двигуни провідною технологією з нульовим рівнем викидів у найближчі роки. Для відповідальної логістичної компанії важливо діяти вже зараз, не чекаючи результатів випробувань і оголошення переможця. Перехід на вантажівки з нульовим рівнем викидів повинен відбуватися не тільки через нормативні вимоги або „зелений” імідж, це питання відповідальності за майбутнє”,- каже Міндаугас Паулаускас, генеральний директор Girteka Transport.
У 2022 році Girteka підписала угоду про партнерство зі шведським виробником автомобілів Scania. Парк компанії поповниться 600 електромобілями, оснащеними новою трансмісією Scania Super. Вона знижує витрату палива на 8 відс. Важливою частиною цієї угоди є будівництво зарядної інфраструктури для нових електромобілів.
Компанія Scania прагне до створення стійкої транспортної системи, і це знаходить відображення в нашій діяльності та процесах, а також у пропонованих нами продуктах і послугах. Для цього ми встановили науково обґрунтовані кліматичні цілі, які зобов’язують нас скоротити викиди CO2 в масштабах і темпах, рекомендованих наукою, необхідних для зниження глобального потепління. Одним із способів досягнення цих цілей є електрифікація автопарків наших партнерів. Тому встановлення партнерства з одним із головних представників європейської транспортної екосистеми, компанією Girteka, має вирішальне значення для досягнення цієї мети”, – коментує Войцех Ровіньський, генеральний директор Scania Polska S.A.
Цифровізація – що змінюється?
В управлінні ланцюгами поставок цифровізація вже має ключове значення. Моніторинг, автоматизація процесів, більша видимість для вантажовідправників, робота з клієнтами – всі ці процеси електронні, і по-іншому вже не буде.
А ось нові завдання транспортних компаній у зв’язку з цифровізацією процесів – це інтеграції вантажівок з низьким рівнем викидів, електромобілів і автомобілів на водневому паливі, що вимагає змін і адаптації процесів вже наявної інфраструктури для їхнього заправлення.
У Girteka розширюють відділи, які відповідають за цифровізацію всіх сфер бізнесу. У компанії постійно впроваджують нові технології, щоб оптимізувати процеси. Наприклад, до них належать:
- Рішення SAP, які використовуються в управлінні автопарком.
- Телематичні системи, які враховують не тільки час доставки та рівень викидів, а й відповідні місця відпочинку та паркування для водіїв.
- Інструменти на основі штучного інтелекту – AI Operator і AI Planner. Вони підтримують планування міжнародних маршрутів. Ґрунтуються на правилах Mobility Package, даних про стан доріг, наявність парковок або викиди CO2. Крім цього ці інструменти полегшують підбір водіїв і вантажівок для конкретних поставок.
Автоматизація та цифровізація змінять кожну ланку в ланцюжку поставок, і нам необхідно адаптуватися до змін, які принесуть завтрашні технології. Швидкість завжди була важлива в цій галузі, і нові технології допомагають нам швидше ухвалювати рішення і впроваджувати різні рішення. Знаючи, як їх використовувати, ми зможемо стати ще більш орієнтованою на клієнта, ефективною і стійкою логістичною компанією”, – підсумовує Міндаугас Паулаускас.
Робота з водіями: безпека та комфорт у професії
У концепцію сталого розвитку входить не тільки ставлення до екології. Зокрема йдеться про людську безпеку, а отже, у сфері транспорту – це турбота про комфорт і безпеку водіїв.
Тож коли планується нова інфраструктура для принципово нових автомобілів, то це не означає, що потрібно будувати лише зарядні станції чи водневі заправки.
Важливо обладнати добре освітлені парковки та місця відпочинку далекобійників, а також подбати про те, щоб робота на нових авто була для них фізично зручною.
Ми впроваджуємо різноманітні рішення, щоб зробити роботу водія вантажівки безпечнішою, комфортнішою і, що особливо важливо в умовах дефіциту водіїв, доступнішою, незалежно від віку та статі. Це не лише парк сучасних транспортних засобів із новітніми системами безпеки та зручностями, а й програми навчання та розвитку або добре обладнані транспортні та сервісні бази”, – підкреслює Елліна Лоліс, керівник Girteka Poland.
