Це ще один проєкт Адміністрації морських портів Щецина та Свіноуйсьце, що співфінансується в рамках інструменту CEF II, який сприятиме розвитку мережі TEN-T, а також зміцненню співпраці між морськими портами в рамках Балтійсько-Адріатичного та Північно-Морсько-Балтійського транспортних коридорів”, – йдеться на сайті компанії, що управляє портом.
Старт проєкту запланований на червень цього року, а його завершення – на листопад 2026 року. Загальна вартість проєкту становить 8,7 млн євро, з яких субсидія – 4,3 млн євро.
Інвестиція буде реалізована в порту Щецін і сприятиме досягненню цілей CEF у сфері транспорту і військової мобільності, а також пріоритетів розвитку TEN-T. Проєкт передбачає будівництво залізничної перевантажувальної станції та реконструкцію рампи ро-ро на існуючому причалі.
Першим елементом проєкту є будівництво залізничної перевантажувальної станції площею приблизно 11 000 кв.м. Вона буде побудована на стику з чотириколійною електрифікованою залізничною під’їзною колією і дозволить здійснювати паралельну перевалку двох поїздів довжиною 750 м кожен.
Другою частиною проєкту буде реконструкція існуючої рампи ро-ро. В рамках будівельних робіт вона буде розширена з 25 м до 32 м. Серед іншого, буде також перенесена система швартування. Після модернізації ро-ро-рампа дозволить обробляти великі судна шириною до 34 м, довжиною 240 м і осадкою до 11 м.
Після завершення будівельних робіт мультимодальний залізничний перевантажувальний хаб забезпечить ефективне перевантаження інтермодальних одиниць і військової техніки на залізницю, не створюючи заторів. Окремі об’єкти будуть з’єднані з існуючою внутрішньою залізничною системою порту та внутрішніми портовими дорогами, пов’язаними з основною мережею TEN-T.
Інвестиції в порт Щецин забезпечать стале і ефективне залізничне транспортування контейнерів для клієнтів з ЄС і військових вантажів для підрозділів НАТО в Польщі і країнах-членах Альянсу. Це також покращить розвиток залізничних контейнерних перевезень у відносинах з Україною та Республікою Молдова, що відповідає концепції «Шляхи солідарності», а також розвиток енергоефективних та екологічно чистих контейнерних перевезень залізничним транспортом на Балтійсько-Адріатичному та Північно-Морсько-Балтійському коридорах”, – йдеться на сайті ZMPSiŚ.
