Різке збільшення поставок з України у 2023 році призвело до того, що чорноморський порт Румунії Констанца зафіксував найвищий експорт зерна. Порт відвантажив 36 млн т зерна, що на 50 відсотків більше, ніж у попередньому році. Більша частина українського зерна надходить до порту баржами, і потужності терміналів Констанци не вистачало для перевалки зернового потоку.
В порту перебувало до 600 барж з зерном, їм доводилося 30-40 днів очікувати на вивантаження. Румунська сторона погодила створення в порту 5 якірних стоянок для рейдової перевалки зерна, які зможуть обробляти щомісячно до 500 тис. т вантажів.
З того часу основний експортний потік зерна знову повернувся до портів Великої Одеси. Але з огляду на те, що порти ці працюють під постійними обстрілами, Дунай як резервний логістичний маршрут, треба посилювати і розвивати, вважають в УДП.
Є й інший аспект справи: якірна стоянка потрібна й через те, що наразі УДП заміщує українську агропродукцію зерном з Середнього Дунаю, тобто з Угорщини. В планах УДП – щомісячно доставляти у Констанцу до 200-250 тисяч тонн.
Якщо ж на Дунай знову повернеться основний експортний потік з України, якірна стоянка стане рятівним колом, яке значно збільшить пропускну здатність нашої логістичної моделі”, – заявляють в Українському Дунайському пароплавстві.
