Нова компанія зосередиться на таких цінностях, як збереження екології, тому найбільша увага приділятиметься електрифікації вантажівок, скороченню викидів вуглекислого газу та безпілотному принципу водіння.
Підприємство запустять наприкінці 2024 року, але будівництво і підготовка почнуться найближчим часом. Компанія належатиме концернам у рівних частинах, планується, що буде прийнято на роботу близько 45 тис. співробітників.
За інформацією бізнес-видань, обидві японські компанії переживають не найкращі часи, і таким тандемом керівництво хоче оптимізувати бізнес-процеси. На сьогодні Daimler Truck належить 89 відс. компанії Mitsubishi Fuso. Toyota володіє 50 відс. компанії Hino.
Для компанії Hino таке об’єднання зможе допомогти якоюсь мірою відновити репутацію. Відомо, що концерн, який переважно постачає вантажівки на ринок Аргентини, був замішаний у скандалі, пов’язаному з маніпулюванням даними про викиди своїх вантажівок.
Поки відомо тільки приблизний час відкриття компанії, але не розкриваються подробиці щодо характеру співпраці, структури компанії та її назви.
