Проєкт постанови передбачає, що вимкнення (або якщо водій навмисне не увімкнув) асистента екстреного гальмування у ваговозах масою понад 3,5 тонни на швидкості більше ніж 30 км/год, покарання у вигляді штрафу у розмірі 100 євро та один штрафний бал.
Федеральна асоціація автомобільних перевезень, логістики та утилізації (BGL) скептично ставиться до цієї поправки. Її представники говорять про те, що помічник екстреного гальмування може бути вимкнений випадково, наприклад, поворотом керма, і це часто плутають із “вимкненням помічника екстреного гальмування” в конкретній аварійній ситуації.
До того ж поки незрозуміло, чи поширюватимуться ці правила на легкові автомобілі. А це важливо, адже з 7 липня 2024 року всі новозареєстровані легкові автомобілі в ЄС також мають бути обладнані помічниками екстреного гальмування.
На думку BGL, безпека дорожнього руху є неподільною”, – підкреслюють в асоціації.
Поки що ця пропозиція перебуває на розгляді, для запровадження вона має бути схвалена владою федеральних земель і міністерствами.
