Más del 70 por ciento los conductores de camiones en las carreteras alemanas usan radios CB. El ministro del Interior de la región de Hesse decidió usar esta estadística por una causa justa. Inauguró una acción en la que los bomberos que usan la radio CB informarán a los conductores sobre los accidentes en las autopistas y, por lo tanto, la necesidad de hacer un corredor de rescate.
La idea se encuentra actualmente en la fase de pruebas. Se seleccionaron cinco unidades de la brigada de bomberos de Hesse, que hasta ahora a menudo eran llamadas para operaciones de rescate en las autopistas. Como los primeros, el sistema será operado por los bomberos de Bad Hersfeld, Kirchheim, Limburg, Seligenstadt y Neu-Isenburg.
Las unidades de bomberos han sido equipadas con dispositivos especiales con un alcance de 1000 m, que pueden enviar simultáneamente hasta ocho señales, cada una en un idioma diferente. El mensaje “¡Atención! Los servicios de rescate están llegando. ¡Abra un corredor de rescate! “Se transmitirá en húngaro, alemán, checo, ruso, inglés, turco, rumano y polaco. Esta solución permitirá a los conductores de camiones reaccionar rápidamente.
Ocho canales en ocho idiomas
Los mensajes se enviarán en frecuencias dedicadas a idiomas individuales. Estos son los canales en los que los conductores pueden recibir las señales emitidas por los servicios de emergencia:
– Canal 8 AM: húngaro,
– Canal 9 AM: alemán,
– Canal 10 FM: checo,
– Canal 15 AM: ruso,
– Canal 19 FM: alemán/inglés (Países Bajos),
– Canal 21 FM: turco,
– Canal 22 FM: rumano,
– Canal 28 AM: polaco.
Vale la pena recordar que, en Alemania, por no establecer un corredor de rescate, lo que lleva al bloqueo del vehículo de servicios de emergencia, se puede esperar una multa de 240 euros, 2 puntos de penalización y una prohibición de conducir durante 1 mes.
Es el final de la radio CB en Alemania en dos años
Desafortunadamente la segunda cámara del parlamento alemán, el Bundesrat, ha adoptado recientemente la ley, que prohibe el uso de la radio CB. La prohibición nueva entrará en vigencia a partir del 1 de julio de 2020. La ley permite sólo la operación sin contacto con los dispositivos mencionados anteriormente y sin que interfieran la visión de la carretera.
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