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Un grupo de eurodiputados envió una carta el viernes pasado al Comisario de Transporte para acelerar los procedimientos contra Alemania, Francia y Austria. Se trata de las reglas para aplicar el salario mínimo a los conductores.

Nos preocupa la situación en la que se encuentra el sector del transporte europeo. Las operadoras europeas han estado operando en un caos legal durante varios años, debido a las regulaciones nacionales que funcionan en algunos países de la UE – se lee en un documento enviado a Violeta Bulc, la Comisaria de Transporte de la UE.

Entre otras cosas, se trata del MiLoG y de la loi Macron, o sea, de las regulaciones legales para las que el procedimiento ha estado pendiente ante la Comisión Europea durante varios años. Según los demandantes, las disposiciones introducidas por los alemanes y los franceses probablemente violen la legislación de la UE.

 Desafortunadamente, estos procedimientos todavía están en curso, y durante más de tres años la Comisión Europea no ha respondido a la cuestión de si se ha incumplido la legislación de la UE y en qué medida, dejando a los operadores europeos en inseguridad jurídica”, señalan los eurodiputados.

El procedimiento contra Alemania (MiLoG) se ha estado llevando a cabo desde mayo de 2015. Contra Francia (loi Macron) – desde junio de 2016, contra Austria (Lohn und Sozialdumping-Bekämpfungsgesetz – LSD-BG) – desde abril de 2017.

Las empresas de transporte ya no pueden funcionar así

En la carta, los eurodiputados señalan que ya se han puesto en contacto con la comisaria eslovena varias veces „con una solicitud para tomar medidas urgentes para restablecer el orden jurídico en el sector del transporte”. Violeta Bulc en marzo de 2017 explicó que no existen tales decisiones, ya que el trabajo sobre los derechos sociales en este sector está en marcha.

Lamentablemente, hace unos días quedó claro después de la votación en el Parlamento Europeo que el transporte aún esperaría por tales soluciones. Todos los proyectos de cambios que componen el paquete de movilidad han sido enviados de vuelta al Comité de Transporte. Por lo tanto, los eurodiputados piden que „tomen las medidas adecuadas y aceleren los procedimientos contra Alemania, Francia y Austria con respecto a la violación de la legislación de la UE”.

Las empresas de transporte europeas ya no pueden funcionar en la actual situación incierta, y la responsabilidad de la Comisión Europea es garantizar la claridad jurídica en el Mercado Común”, se lee.

El documento fue firmado por 38 eurodiputados de diversos grupos políticos y países.

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