La Dirección General de Transporte por Carretera publicó el pasado 23 de junio en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la resolución provisional de las ayudas para transportistas autónomos que abandonen la actividad durante 2026. Los datos reflejan una situación que se repite por tercer año consecutivo: el presupuesto disponible resulta claramente insuficiente para cubrir la demanda existente.
Un presupuesto congelado que deja fuera a la mayoría
El programa mantiene una dotación de 9,6 millones de euros, la misma cantidad asignada en los dos ejercicios anteriores. Como consecuencia, únicamente 320 transportistas han sido incluidos provisionalmente como beneficiarios, percibiendo la ayuda mínima prevista de 30.000 euros.
Al mismo tiempo, 1.060 solicitantes que cumplían todos los requisitos legales han quedado excluidos únicamente por agotamiento del crédito presupuestario. A ellos se suman otros 227 expedientes rechazados por motivos formales.
En términos prácticos, el presupuesto actual solo permite atender alrededor del 20 % de la demanda admisible, dejando fuera al 80 % de los profesionales que solicitaron la ayuda.
Ningún transportista menor de 65 años obtiene la ayuda
El sistema de adjudicación prioriza, en primer lugar, a los transportistas con incapacidad permanente y, posteriormente, a los solicitantes de mayor edad. Sin embargo, la escasez de recursos provoca que incluso numerosos profesionales de edad avanzada queden sin apoyo.
Según destaca FENADISMER, ningún transportista menor de 65 años ha logrado acceder a las ayudas en esta convocatoria, una situación que se viene repitiendo en los últimos años y que dificulta la renovación generacional de un sector cada vez más envejecido.
FENADISMER exige más recursos para 2027
Ante este escenario, la federación vuelve a reclamar al Ministerio de Transportes un incremento sustancial de las partidas presupuestarias destinadas a estas ayudas.
El ejercicio de la profesión por carretera conlleva unas condiciones de extrema dureza que penalizan gravemente la salud de los profesionales de edad avanzada, por lo que este fondo social debe ser prioritario para asegurar una retirada digna y un relevo generacional seguro”, subraya FENADISMER.
La organización considera que el aumento de financiación debería incluirse en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado para 2027, cuya presentación ha sido anunciada por el Gobierno para las próximas semanas.
El envejecimiento del sector sigue siendo un desafío
La falta de recursos para facilitar la salida de los profesionales de mayor edad vuelve a poner de manifiesto uno de los principales problemas estructurales del transporte por carretera en España. Mientras el sector afronta dificultades para atraer nuevos conductores, miles de autónomos que desean retirarse por razones de edad o salud siguen encontrando obstáculos para abandonar la actividad en condiciones adecuadas.
FENADISMER insiste en que garantizar una retirada digna para los transportistas veteranos es una condición necesaria para favorecer la incorporación de nuevas generaciones y contribuir a la sostenibilidad futura del sector.
