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Alemania

Al planear un viaje con camión frigorífico a través de Alemania, vale la pena recordar que parte de las prohibiciones típicas de vacaciones (de sábado) solo se aplica en las secciones designadas de las carreteras y autopistas (mapa):

Sin embargo, lamentablemente, todavía tenemos prohibiciones todo el año a los domingos y los días festivos. La lista de productos alimenticios, cuyo transporte está excluido de la prohibición en Alemania, es mucho más corta que la de Polonia (¡lo que no significa que sea simple!). Se aplica a:

a) leche fresca y productos lácteos frescos;

b) carne fresca y productos frescos de procesamiento de carne;

c) peces frescos o vivos y productos de procesamiento de pescado frescos;

d) Frutas y vegetales perecederos.

A primera vista, parece buenos, categorías bastante amplias. Sin embargo, desafortunadamente, no es tan bueno en la práctica. Como puede ver, no encontraste nada de alimentos congelados en esta lista.

En general, muy simplemente, podemos suponer que, durante la prohibición del tráfico de camiones frigoríficos, solo se puede conducir en Alemania si lleva alimentos frescos con una vida útil corta, situada en uno de los grupos anteriores, en temperaturas positivas. Si el agregado está configurado a una temperatura negativa, no hay nada de qué se preguntar, tiene que detenerse. Basado en mi propia experiencia con el transporte refrigerado durante muchos años, me atrevería a decir que, en la práctica, de la inspección se liberan 100% sin multa, sólo los camiones frigoríficos con la temperatura de transporte ingresada en el CMR y establecida en el rango entre 0 y 5ºC, transportando mercancías que se pueden asignar a la lista de los cuatro puntos anterior y con una vida útil corta (máximo de algunas semanas).

¿Qué tratan los alemanes como productos frescos?

A pesar de las cuatro categorías aparentemente claras, en Alemania, las regulaciones adicionales que definen el término „fresco” significan que no solo la categoría del producto en sí, sino también el proceso de producción, decide sobre la exclusión de la prohibición de tráfico.

E incluso el transporte de leche o crema, marcados con el símbolo UHT o H+, o el transporte de productos de carne tratados térmicamente ya no estará cubierto por la exención de la prohibición de tráfico. Solo los productos que cumplen con todas las condiciones siguientes están excluidos de la prohibición. Los productos que:

– están ubicados en uno de los cuatro grupos anteriores, – no han sido sometidos a tratamiento térmico, – requieren un enfriamiento CONSTANTE para hacerlos aptos para el consumo, – tiene una vida útil relativamente corta (varias semanas).

Enigma: ¿se permite viajar con huevos durante la prohibición en Alemania? Después de todo, los huevos frescos son alimentos, sensibles, perecederos, que definitivamente requieren transporte a temperatura controlada. Bueno, según la respuesta oficial obtenida de BAG, desafortunadamente no. El huevo no es un producto lácteo fresco (esta es la regla, no utiliza el término „lácteos”, sino „productos lácteos”), o carne, pescado, frutas o verduras.

Con verduras y frutas, también se debe tener cuidado, porque no todos son ” perecederos”. Por ejemplo, con la patata es aún más divertido: de acuerdo con la regla, la patata se considera en Alemania como una verdura perecedera SOLO si es fresca y se carga inmediatamente después de la cosecha, del 1 de enero al 10 de agosto.

La multa por violar la prohibición de tráfico en Alemania puede ser alta.

Actualmente, según la lista de tarifas (julio de 2018) la multa por violar la prohibición de tráfico es de 120 euros para el conductor y de 570 euros para el propietario del vehículo. Sin embargo, puede no terminar solo en esto. De acuerdo con las disposiciones del §29a Absatz 2 OWiG, la autoridad que detectó la violación (atrapó al conductor al conducir durante la prohibición) puede solicitar al empresario una factura del transporte, hecho en violación de las reglas (prohibición) para decidir sobre el decomiso de todos los ingresos. En otras palabras, si viajamos desde Polonia a Francia, nuestra carga es, por ejemplo, de 1.600 euros, y durante dicho transporte vamos a violar las reglas de prohibición de tráfico en Alemania, la multa adicional de pago puede ascender hasta 1.600 euros.

Francia

Aquí será más fácil – la lista de productos que pueden transportarse en Francia y cuyo transporte está excluido de las prohibiciones de tráfico es muy amplia y está muy cerca de nuestras reglamentaciones nacionales. Cubre prácticamente todos los productos alimenticios cuyo transporte requiere una temperatura controlada. Independientemente de si se trata de alimentos frescos o congelados o aquellos que deben protegerse del frío. En la lista de productos excluidos de las prohibiciones en Francia, tenemos:

– productos alimenticios perecederos, en particular: huevos, peces vivos, crustáceos y moluscos; – alimentos que requieren enfriamiento; – productos alimenticios congelados y ultracongelados, en particular carne, productos de levadura, frutos del mar; – leche y productos lácteos; – productos a base de huevo, levadura; – verduras y frutas, incluidos zumos de frutas refrigerados y verduras cortadas listas para el consumo; – verduras y frutas frescas, incluidas patatas, cebollas y ajo; – alimentos que requieren condiciones de almacenamiento calientes; – miel

Además, también está excluido de la prohibición el transporte de:

– flores cortadas, plantas y flores en macetas; – periódicos y revistas (pero un poco diferente que, en Polonia, porque solo si se transporta sin otra carga); – carga aérea basada en una carta de porte aéreo; – bienes necesarios para la operación de instalaciones médicas o residuos hospitalarios.

Y una pequeña bonificación: después de la descarga, se permite que vuelva descargado en el área limitada al departamento de la última descarga y los departamentos vecinos.

Multa más grande que en la lista de tarifas Como puede ver, las disposiciones relativas a la exención de las prohibiciones de los camiones refrigeradores que transportan alimentos no son uniformes en todos los países de la UE ni son tan obvias como podría parecer a primera vista. Mientras que, en algunos países, como Francia, el enfoque para la exención de las prohibiciones es muy leve, por ejemplo, en Alemania no es suficiente llevar productos lácteos frescos o verduras para asegurarse de que puede conducir durante la prohibición. Y la sanción impuesta por romper la prohibición de conducir puede, pero no tiene que terminar solo con la multa en la cantidad especificada en la lista de tarifas.

Polonia

En Polonia, el asunto es simple (nos enfocaremos aquí solamente en lo que realmente se puede transportar en estructuras refrigeradas, porque de eso se trata el artículo, de hecho, hay muchas más excepciones – incluyen, entre otros, el transporte de animales vivos o concreto). De conformidad con la Ordenanza del Ministro de Transporte del 31 de julio de 2007, durante la prohibición de tráfico, se permite conducir, entre otros, con:

– periódicos, siempre que constituya „una parte significativa de la carga o una parte significativa del área de carga”, supondría, para estar seguro, que debe ser más de la mitad de la carga en el caso de cargamentos parciales o más de la mitad del área del piso disponible;

– medicamentos y productos médicos; – envíos como parte de las actividades postales, con la condición de que, como en los periódicos, deben constituir „una parte significativa de la carga”; – los bienes necesarios para mantener la continuidad del ciclo de producción o para proporcionar servicios para empresas que trabajan continuamente. Y aquí una observación: en el caso de una inspección, no es suficiente ingresar al CMR que son bienes para la producción, etc. Es necesario un certificado adicional directamente recibido del destinatario de los bienes; – productos ADR, pero atención – no en cantidades limitadas, es decir, solo si la cantidad de materiales peligrosos requiere la apertura de paneles naranjas.

También es posible conducir con productos perecederos y alimentos, pero solo con los que figuran en el anexo de la regulación. Por lo tanto, a pesar de la prohibición, está permitido conducir cuando se tiene cargados los productos de la siguiente lista:

– carne y despojos comestibles – peces y crustáceos, moluscos y otros invertebrados acuáticos – productos lácteos, en particular: yogures, kéfir, crema, leche, requesón, queso de maduración, mantequilla, helados – huevos de aves y masas de huevos – flores cortadas, en macetas y en rollo – verduras y setas frescas y congeladas – frutas frescas y congeladas – cereales y materias primas agrícolas utilizadas para la producción de alimentos, forrajes y grasas vegetales – productos de la industria molinera, en particular: harinas, cereales, sémola y pellets de cereales – grasas y aceites de origen animal o vegetal – preparaciones alimenticias, en particular, de carne, aves de corral, pescado y verduras y frutas – azúcares y productos de confitería – preparaciones de cereales, harina, almidón o leche en polvo y productos de confitería. – bebidas no alcohólicas – residuos de la industria alimenticia, alimentos preparados para animales – remolacha azucarera – patatas – levadura de panadería y prensada en forma de leche de levadura – medio de cultivo de champiñón

Como puede ver, la lista es bastante amplia, pero también hay algunas lagunas. Porque, por ejemplo, nueces son frutos secos, no necesariamente „frescos” o „congelados”. Con la cebolla y el ajo tenemos un dilema similar: a veces se hace el transporte de la cebolla del año pasado, y, por lo tanto, no es ni fresca ni congelada. Si se aplica una multa o no en el caso de una inspección dependerá en gran medida de la evaluación individual del inspector. Este dilema ya no se aplica, por ejemplo, con las papas – fresca o no, se puede siempre conducir con ellas – por alguna razón en Polonia, la papa fue eliminada del grupo de „verduras y setas frescas y congeladas” y se convirtió en una categoría separada.

También es bueno que es mencionado, por ejemplo, el cultivo de champiñón. Es una pena que, por alguna razón, no sea posible conducir con cultivos para otros hongos, por ejemplo, para los champiñones ostra. Como puedes ver, debes tener cuidado.

Dos excepciones interesantes a la prohibición

Sin embargo, vale la pena prestar atención a dos excepciones a la prohibición de tráfico, o sea, la prohibición no se aplica a:

Los vehículos que regresan del extranjero para completar un transporte por carretera o hacia el destinatario, que tenga su sede en el territorio de la República de Polonia” y „vehículos que entraron en el territorio de la República de Polonia fuera de la fecha u hora de la prohibición, a una distancia de 50 km del punto de cruce de la frontera, y en espera en la frontera para dejar el territorio polaco.”

¿Qué significa esto? Nada más, nada menos, independientemente del tipo de mercancías que llevemos, hay una base legal para conducir un vehículo cargado desde el extranjero a Polonia, a pesar de la prohibición, o al lugar de descarga (ingresado en CMR) o con los productos a la sede de su empresa – en la base – para terminar el transporte por carretera allí. Hay una disposición equivalente, que decía que, si tenemos una viñeta anual, a pesar de la prohibición, se puede volver a su propia base (era así, ¿recuerdas?). Y aunque ya no hay la viñeta, afortunadamente, la ley solo se ha cambiado ligeramente como suena, pero no desapareció.

La segunda regla, en la práctica significa, que si volvemos vacíos (o transportamos mercancías a través de Polonia que están marcados, por ejemplo, en documentos de aduanas y no podemos usar la primera excepción) y, por ejemplo, justo antes del comienzo de la prohibición ingresemos a Polonia, entonces, a pesar de la prohibición, podemos continuar adentrándose en el país hasta una distancia de 50 km desde la frontera (por ejemplo, para buscar un estacionamiento).

Respondiendo a la pregunta al comienzo de este artículo: si vamos a la base con mercancías neutrales y nos dirigimos „al receptor de la carga transportada, ubicada en el territorio de la República de Polonia” o „a la propia base” para finalizar el transporte actual, podemos conducir adelante, a pesar de la prohibición – y cualquier otra forma de engañar, puede resultar en multa.

Lamentablemente, las excepciones de las prohibiciones de tráfico refrigerado no son uniformes en toda la Unión Europea.

Fot. Wikimedia/ Norbert Schnitzler CCA SA 3.0

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