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Dos organizaciones de transportistas en Hungría piden un aumento inmediato de los precios de transporte en un 15-20 por ciento. La Federación Nacional de Transportistas Privados (NiT Hungary) y la Asociación Húngara de Transporte por Carretera (MKFE) también dicen que se necesitan aumentos para los conductores.

Con el ambiente del mercado en constante deterioro, la única solución para el sector del transporte es, según las organizaciones de las industrias húngaras, un aumento de precios para los servicios. Esto garantizaría el equilibrio de la cadena de suministro y garantizaría la viabilidad económica de las pequeñas, medianas y grandes empresas de la industria.

Los costos de los transportistas han aumentado significativamente, las primas de seguros han aumentado de tres a cuatro veces, los precios del combustible se han duplicado. Los peajes y salarios de las carreteras también continúan creciendo. El margen de ganancia del sector está justo por encima del 2 por ciento. El nivel actual de los precios de flete no garantiza el mantenimiento de la capacidad operativa básica – dijo György Szabó, presidente de la MKFE, una asociación que reúne a una cuarta parte de los transportistas húngaros de productos pesados, en una conferencia de prensa en Budapest.

El aumento de los precios afectaría el transporte internacional, es decir, no afectaría especialmente el transporte nacional – destacó el presidente de la MKFE

Veinte compañías menos

Hasta ahora, las tarifas de transporte no han aumentado a raíz de los aumentos de costos de los transportistas. La difícil situación de los transportistas húngaros también se ve afectada por la falta de protección del mercado interno y la fuerte competencia de los transportistas de fuera de la UE.

Según Szabó, casi mil empresas de la industria han desaparecido en Hungría, lo que resulta de las dificultades financieras causadas por el bajo nivel actual de las tarifas.

Las organizaciones industriales húngaras también señalan que, en los últimos años, algunos países de la UE de Europa Occidental han implementado una serie de leyes que protegen sus propios mercados y hacen disposiciones que, además de las multas, imponen cargas administrativas al sector. Sin embargo, teniendo en cuenta los procesos de toma de decisiones en la Unión, y en particular el paquete de movilidad, que se supone que es un gran avance en la legislación sobre el transporte por carretera, los húngaros no esperan ningún cambio positivo a nivel comunitario.

Aumento de precios – los clientes tendrán que aceptarlo

El transporte por carretera es la clave de la cadena de suministro, y el aumento de los fretes para mantener miles de puestos de trabajo de los empleados es inevitable. Alrededor del 95 por ciento de las empresas de transporte húngaras son pequeñas entidades.

Por lo tanto, la clave para la supervivencia es una fuerza de trabajo bien capacitada, que requiere un salario y condiciones de trabajo a nivel europeo, que se puede lograr gracias a los aumentos – dice György Szabó.

„Esperamos que el aumento de los fretes permitirá a las pequeñas y medianas empresas pagar salarios a nivel europeo y proporcionar una mejor calidad de los servicios”, agregó.

Hay suficientes conductores en el país, pero una gran parte de ellos trabaja en Europa Occidental. Recuperarlos requiere aumentos salariales, lo que aumentará los costos y aumentará los precios – agrega László Füle, presidente de NIT, que reúne a 3.700 empresas.

Los húngaros creen que los clientes de las empresas de transporte deben aceptar el hecho de que la calidad y el rendimiento del servicio no pueden mantenerse sin mayores cargas para el transporte por carretera.

Varias veces en los últimos meses, Ferenc Lajkó, el presidente de la empresa Waberer’s, también habló de ello. En su opinión, junto con el rápido aumento de los costos, todo el sector del transporte está bajo presión. El magnate húngaro ya ha elevado los precios entre 7 y 10 por ciento. También alienta a las pequeñas empresas a introducir aumentos, porque cree que se pueden obtener.

Fot. iStock

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