Il Brennero rimane un collo di bottiglia per il traffico merci transalpino nel 2026. La società autostradale austriaca ASFINAG ha rilasciato il nuovo calendario di guida per la A13 (Ponte Lueg). Per la prima volta, il documento fornisce una panoramica di tutte le misure di traffico pianificate: divieti di circolazione, giorni di regolazione dei flussi, sezioni a corsia unica e giorni con due corsie.
Il fulcro del piano, come l’anno precedente, è il rilievo temporaneo del ponte tramite due corsie per circa 180 giorni, sia verso nord in direzione della Germania sia verso sud in direzione dell’Italia.
Le due corsie restano un’eccezione, i camion devono deviare
Anche nel 2026, l’esercizio regolare rimarrà a corsia unica per proteggere la struttura indebolita. Nei giorni di grande traffico, soprattutto in estate, da giugno a settembre, il Ponte Lueg sarà aperto a due corsie. Per questo, i veicoli oltre le 3,5 tonnellate devono cambiare corsia e passare sul ponte centralmente in condizioni controllate.
La legenda contiene le seguenti categorie
Sinistra:
- Gestione del traffico a due corsie Ponte Lueg con divieto per i camion (blu scuro)
- Gestione del traffico a corsia unica Ponte Lueg con divieto per i camion (viola)
- Gestione del traffico a due corsie Ponte Lueg senza divieto per i camion (arancione) – i divieti di guida in weekend, festivi e orari notturni devono essere rispettati.
- Giorni di regolazione dei flussi (azzurro)
Destra:
- Gestione del traffico a corsia unica Ponte Lueg durante lavori di manutenzione con divieto notturno >3,5 t (giallo)
- Gestione del traffico a corsia unica Ponte Lueg per lavori di manutenzione (grigio)
- Corsia unica con divieto per i camion in caso di nevicate, altrimenti due corsie (blu/bianco tratteggiato)
- Corsia unica senza divieto per i camion in caso di nevicate, altrimenti due corsie (arancione/bianco tratteggiato) – i divieti di guida in weekend, festivi e orari notturni devono essere rispettati.
- Gestione del traffico a corsia unica, senza misure aggiuntive (bianco)
Questo prospetto fornisce un prezioso supporto di pianificazione per le aziende di logistica e trasporto sulla rotta del Brennero.
Aumentano a 36 i giorni di divieto per i camion superiori a 7,5 tonnellate
Per controllare il traffico, ASFINAG continuerà a imporre ulteriori divieti di guida nel 2026. In totale, sono previsti 14 nuovi giorni di divieto per i camion, distribuiti nei fine settimana con prevedibile congestione. Questo porta il numero totale di giorni di divieto a 36 verso sud e 21 verso nord.
“La sfida è stata e rimane enorme: Dobbiamo alleggerire il ponte in modo che possa rimanere percorribile in sicurezza fino alla fine del 2027,” afferma il membro del consiglio di ASFINAG Hartwig Hufnagl.
Entro allora, la prima parte di una nuova struttura del ponte dovrà essere completata.
Nuovo: Informazioni in tempo reale sulla regolazione dei flussi anche per Kufstein
È disponibile anche un aggiornamento tecnico: il display digitale su è stato ampliato. Per la prima volta, viene visualizzata la regolazione dei flussi per camion a Kufstein/Kiefersfelden, che prima mostrava solo valori pianificati. Il sistema ora mostra anche regolazioni dei flussi a breve termine in tempo reale, ad esempio, durante nevicate o incidenti.
Inoltre, la piattaforma integra tre percorsi di accesso tedeschi, inclusa la sezione Monaco–Inntaldreieck. Ciò fornisce una panoramica completa della rotta del Brennero – un vantaggio soprattutto per le flotte che si basano su un controllo preciso.
Ritorno al 2025: Corsia unica anche durante le vacanze di Natale
Fino alla fine del 2025, la gestione del traffico sul Ponte Lueg rimane essenzialmente a corsia unica, anche durante le prossime vacanze di Natale. Il limite di velocità rimane a 60 km/h. Secondo ASFINAG, l’unica eccezione è martedì 9 dicembre, quando è possibile un’apertura a breve termine a due corsie – ma solo se anche il tunnel del Brennero è percorribile a due corsie. Altrimenti, il rilievo del ponte rimane la massima priorità.
