Aveți o știre nouă? Spuneți-ne și nouă despre aceasta!

Semințe, cereale, rumeguș, cărbune sau chiar anumite produse alimentare sunt doar câteva exemple de marfă care este în mod obișnuit transportată în vrac. Logistica și transportul aferente acestui tip de marfă necesită o atenție specială. 

În astfel de transporturi, informațiile specifice și capacitatea de a anticipa riscurile contează extrem de mult. Nu numai șoferii, ci și expeditorii au un rol important aici, deoarece trebuie să își planifice rutele și echipamentele într-un mod optim, reducând astfel cursele goale și având  capacitatea de a reacționa rapid în situații neașteptate.

Complexitatea acestor transporturi este dată de faptul că astfel de mărfuri diferă în ceea ce privește proprietățile lor, au condiții de transport strict definite, necesită utilizarea unei infrastructuri specializate, proceduri logistice dedicate și implicarea echipamentelor și resurselor umane suplimentare.

Deoarece condițiile de transport neadecvate pot duce la o reducere a calității produselor transportate și pot provoca pierderi financiare semnificative, clienții necesită, în primul rând, promptitudine în fiecare etapă a procesului de transport, dar și un nivel ridicat de siguranță. 

Acest lucru se aplică în special mărfurilor sensibile, perisabile, care nu pot rămâne în depozitare prea mult timp.

Operatorii oferă de obicei servicii complexe care acoperă mai multe zone, nu doar transportul propriu-zis. Un exemplu în acest sens este Seifert, o companie care oferă servicii legate de transportul și gestionarea logistică a bunurilor destinate industriei chimice, farmaceutice, construcțiilor și produse alimentare. 

“Produsele în vrac pot fi într-adevăr diferite între ele, ceea ce face ca cerințele să fie și ele complet diferite; vorbim de materiale de construcție (nisip, ciment, gips, var, zgură, siliciu, bentonită), produse alimentare (lapte praf, zahăr, cereale, făină), precum și bunuri destinate industriei chimice (diverse tipuri de granule – inclusiv PVC, îngrășăminte, sare industrială). Să nu uităm desigur că există și categoria deșeurilor. Pentru fiecare dintre tipurile de marfă menționate mai sus, este necesar un tip de vehicul special, care respectă atât reglementările legale specifice, cât și cerințele materiei prime transportate. Este important ca flota deținută de companie să fie adecvată și, evident, igienizată în mod regulat” declară un reprezentant al Seifert Polska. 

Transportul produselor alimentare în vrac este reglementat la nivel european de Agreement on the International Carriage of Perishable Foodstuffs (Acordul privind transportul internațional de produse alimentare perisabile); acesta specifică toate condițiile de transport al acestor produse (inclusiv capacitatea de a verifica temperatura) și cerințele pentru inspecție și marcarea vehiculului.

Un aspect mai puțin discutat, dar esențial, este igienizarea. Neexistând ambalaje exterioare, urmele de reziduuri atât în vehicul cât și în întregul sistem de descărcare (supape de evacuare, conducte etc) pot cauza probleme, mai ales atunci când se schimbă tipul de material transportat.

„Este inacceptabil să nu efectuezi o igienizare corectă după fiecare transport în parte; nu poți transporta produse alimentare după ce anterior ai transportat cu același vehicul produse de construcții, de exemplu, fără a efectua o curatare prealabilă” a declarat Jarosław Brachmański, membru al consiliului de administrație al Seifert Polska.

Prin urmare, toate vehiculele trebuie curățate complet, dezinfectate și uscate de fiecare dată când o marfă este descărcată și înainte de următoarea încărcare, în conformitate cu cerințele clientului. Reprezentantul clientului are obligația de a verifica de fiecare dată curățenia înainte de încărcare.

În partea a doua a acestui material vom discuta despre tipul de flotă necesar acestor transporturi și elementele suplimentare aferente.  

Foto: Pixabay

comentarii

comments0 comentarii
thumbnail
Pentru a vedea notificările de la comentarii, mergeți la profil