Intrarea în vigoare a reglementărilor a coincis cu pregătirile pentru vârful de toamnă al transporturilor. Numărul comenzilor crește, însă procentul vehiculelor conforme nu ține ritmul. Mulți transportatori au amânat modernizarea tachografelor, ceea ce a dus la cozi în ateliere și la timpuri extinse de așteptare pentru instalare.
Sancțiuni dure la nivel european
Noile reglementări nu sunt doar o formalitate. Statele membre au introdus amenzi semnificative pentru lipsa tachografului inteligent G2V2:
- Franța – până la 30 000 euro și posibilitatea imobilizării vehiculului până la înlocuirea dispozitivului
- Spania – amenzi începând de la 2 000 euro
- Irlanda – până la 5 000 euro și până la 6 luni de închisoare
- Germania – amendă fixă de 1 500 euro
- Polonia – sancțiuni administrative de până la 12 000 zł și imobilizarea vehiculului timp de maximum 7 zile
- Italia – între 866 și 3 464 euro
Regulile sunt clare: un camion fără G2V2 nu mai poate traversa legal frontierele UE. Termenul limită pentru instalare a trecut deja, iar mii de vehicule din Europa și-au pierdut capacitatea de a opera internațional.
Deși sancțiunile vizează formal transportatorii, efectele economice se răsfrâng asupra expeditorilor și a încărcătorilor: sloturi pierdute, livrări ratate și clienți nemulțumiți.
Un instrument esențial pentru continuitatea lanțului de aprovizionare
În acest context, devine esențial să știi care transportatori sunt gata de drum. Platforma Trans.eu oferă vizibilitate și acces la cei care respectă deja cerințele.
Trans.eu:
- a verificat peste 25 000 de transportatori echipați cu G2V2
- permite filtrarea ofertelor în funcție de conformitate
- oferă instrumente inteligente de potrivire pentru rezervări mai rapide
- asigură vizibilitate completă a stării transportatorilor
- este concepută special pentru transportul rutier internațional
Astfel, expeditorii pot rezerva transporturi cu încredere și pot evita riscul colaborării cu parteneri care nu pot opera legal.
Asigură-ți capacitatea din timp
Urmează un nou val de reglementări
Obligația intrată în vigoare în august 2025 este doar începutul. În 2026, reglementările se vor aplica și vehiculelor mai mici, de 2,5–3,5 tone, utilizate în transportul internațional. Sunt vizate și cardurile de conducător auto, iar în anii următori vor urma alte cerințe legate de digitalizarea sectorului.
Expeditorii care deja își construiesc rețelele în jurul transportatorilor verificați și conformi vor fi mai bine pregătiți pentru schimbările viitoare.
Nu amâna decizia
Lipsa vehiculelor echipate cu tachografe G2V2 este deja resimțită. Întârzierea adaptării la noile reglementări expune companiile la riscuri: întârzieri în livrări, tensiuni în relațiile cu clienții și pierderi contractuale.
Cu ajutorul Trans.eu, expeditorii au acces la o bază în continuă creștere de transportatori pregătiți pentru Smart Tacho 2.0, ceea ce le permite să mențină fluiditatea transportului, în ciuda noilor restricții.
