Foto: Faire Mobilität

Contracte de muncă neînregistrate, zero ore de lucru cuantificate și ”autoangajare” falsă: Cum arată munca ”la negru” în sectorul de transport și logistică

Puteți citi articolul în 4 minute
|

11.10.2022

Lucrătorii din sectorul logistic sunt adesea vulnerabili în fața practicilor ilegale, sau la limita legalității, care vizează nu doar forma de angajare ci și condițiile efective de muncă.

Cu ocazia Zilei Mondiale a Muncii Echitabile (7 octombrie), Federația Europeană a Lucrătorilor din Transporturi (EFT) a emis un comunicat în care atrage atenția asupra dezechilibrului dintre profiturile extrem de ridicate ale giganților din transport și logistică și nivelul scăzut de salarizare al angajaților acestora, mulți dintre ei lucrând în linia întâi în timpul pandemiei.

Lucrătorii din logistică sunt vulnerabili față de condițiile proaste de muncă, salarii mici și abuzuri la locul de muncă. Sunt răspândite practici precum contracte temporare, „zero ore” sau „autoangajare” falsă (…) În loc să fie gestionate direct, operațiunile de depozitare și livrare sunt foarte adesea subcontractate unor firme mai mici care, la rândul lor, externalizează munca la un preț din ce în ce mai mic. Subcontractarea a devenit o parte cheie a modelului de afaceri care domină sectorul logistic, deoarece este o modalitate de a reduce costurile și de a externaliza riscurile. În cele din urmă, coborârea strat după strat, la nivel de subcontractare, are ca rezultat pierderea evidenței vis-a-vis de condițiile de muncă de-a lungul lanțului lor de aprovizionare.” – notează EFT.

În luna august, Amazon Road Transport Spain s-a aflat în centrul unei anchete inițiate de autoritățile din Catalonia privind subcontractarea ilegală de angajați, majoritatea șoferi.

Conform cotidianului spaniol El Pais, ancheta desfășurată de Departamentul pentru Întreprinderi și Ocuparea Forței de Muncă a relevat că filiala spaniolă a gigantului american subcontracta angajați prin intermediul unor companii de intermediere, iar aceștia lucrau în condiții de muncă sub standardele prevăzute de lege. În total, un număr de 17 companii subcontractate au transferat 559 de angajați către Amazon.

Gigantul american a fost vizat de o serie de acuzații privind accidentarea gravă a lucrătorilor la depozitele sale, pe fondul lipsei unor condiții optime de securitate a muncii. Peste o mie incidente de rănire gravă au fost raportate organismelor de sănătate și siguranță din Marea Britanie începând cu 2016.

De asemenea, la începutul lunii mai, un tribunal din Milano a numit un administrator special care să preia temporar conducerea companiei Schenker Italiana SpA, în urma declanșării unei anchete în centrul căreia se află acuzații de practici ilegale care includ și o posibilă colaborare a companiei cu organizații din mafia italiană. Ordinul a intrat în vigoare pe o perioada de un an, cu posibilitatea de prelungire.

În 2021, DHL Supply Chain Italy a fost acuzată de evaziune fiscală, anchetatorii declarând că aceasta eluda legea, obligând o parte din angajați să treacă de la o companie la alta, sub amenințarea concedierii, pentru a evita plata taxelor și a contribuțiilor aferente asigurărilor sociale. Administația Financiară din Italia a pus sechestru la acea dată pe suma de 20 de milioane de euro până la finalizarea procesului.

Etichete