Ministerului Transporturilor a cerut recent 35,4 milioane lei din Fondul de intervenție al Guvernului pentru realizarea în regim de urgență a unor lucrări la infrastructura rutieră, transmite Agerpres.
Agenția de știri mai notează că lucrările care trebuie realizate în regim de urgență sunt: lucrări la podul de la km 6+340; zid de sprijin pe aproximativ 3,5 km; refacere sistem rutier și siguranța circulației pe sectorul de drum km 14+000-22+000 pe o lungime de aproximativ 3,5 km; refacere parte carosabilă pe sectorul de drum 14+000-22+000; lucrări de amenajare albie; lucrări decolmatare podețe.
Pagubele au fost estimate în baza evaluărilor făcute de către Instituția Prefectului din Județul Cluj.
Drumul național DN 1R face legătura între DN 1 Huedin, județul Cluj, și DN 75 Albac, județul Alba, având o lungime totală de 80 km, clasa tehnică a drumului este III, fiind un drum de interes turistic și economic pe zona Munților Apuseni.
Amânarea luării măsurilor necesare pentru realizarea în regim de urgență a unor lucrări de intervenție și înlăturarea efectelor calamităților naturale produse ca urmare a viiturii care a afectat sectorul de drum DN 1R, din județul Cluj, va conduce la creșterea suprafeței de teren cu impact major asupra asigurării traficului rutier în condiții de siguranță, având în vedere gradul de degradare, creșterea valorilor de trafic pe variante ocolitoare, care vor conduce la ambuteiaje, pierderi de ordin financiar în domeniul turismului având în vedere obiectivele de interes din zona cât și frumusețea traseului, unic în România” – se mai arată în proiectul de act normativ citat de Agerpres.
Va reamintim că Ministrul Transporturilor, Infrastructurii şi Comunicaţiilor, Lucian Bode, a prezentat în luna august planul investiţional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport pentru perioada 2020-2030, din cadrul Planului de relansare economică al Guvernului.
Conform declarațiilor acestuia, România are nevoie de 73 de miliarde de euro pentru investiţii în infrastructura de transport în următorii zece ani.
Cea mai mare sumă este necesară în sectorul rutier – 36,93 miliarde de euro, apoi în domeniul feroviar – 19,16 miliarde de euro și în infrastructura de metrou – 8,8 miliarde de euro.
Foto: www.facebook.com/lucianbode.ro