Data preconizată a ieșirii oficiale a Marii Britanii din UE este la mai puțin de șase luni distanță, fapt care presupune introducerea de noi formalități vamale pentru transportul mărfurilor.
Astfel, transportatorii care transportă mărfuri în Marea Britanie din Olanda vor trebui să depună documente vamale în sistemul comunitar portuar Portbase, după Brexit.
Înregistrarea completă va costa 499 EUR. Declarația electronică obligatorie trebuie făcută fie de importator, fie de exportator, de transportator sau de agentul de expediere. De asemenea, transportatorul trebuie să dețină confirmarea declarației online. În caz contrar, vehiculul nu va putea intra în terminalul portului.
Proceduri de export prin Olanda către Regatul Unit
Exportatorul (sau expeditorul sau transportatorul care acționează în numele său) depune o declarație de export direct la biroul vamal.
Un agent vamal îl va informa dacă mărfurile trebuie inspectate la locul de încărcare sau nu. Apoi, exportatorul (sau reprezentantul său) folosește platforma Portbase pentru a furniza terminalului informațiile vamale necesare despre conținutul containerului său.
Terminalul recepționează apoi toate containerele acceptate, împreună cu documentele de export înregistrate și notifică autoritățile vamale despre sosirea containerului sau a mărfurilor prin intermediul sistemului Portbase.
Containerele sunt plasate pe navă pe baza confirmărilor de încărcare finale. Biroul vamal trimite apoi o confirmare direct exportatorului (sau reprezentantului său), care servește drept dovadă oficială a faptului că marfa a fost acceptata și se finalizează procesul de export.
Ce trebuie să facă exportatorul?
Exportatorul trebuie, în primul rând, să se înregistreze în cadrul sistemului comunitar portuar Portbase pentru a putea apoi completa declarațiile de export. În acest scop, el trebuie să furnizeze o serie de informații de bază, cum ar fi:
– MRN (numărul de referință acordat de vamă după ce exportatorul / agentul a depus declarația de export),
– Tip de document vamal (de exemplu, T1 / T2, EXA, TIR, ATA),
– Numărul de rezervare (dat de operatorul de feribot),
– Identificarea mijlocului de transport (de exemplu, numărul de înregistrare a semiremorcii, numărul containerului);
– Greutatea brută a încărcăturii.
Prin portal, transportatorul poate verifica în timp real starea documentelor prin opțiunea Export Track & Trace.
Ce se întâmplă însă în cazul exporturilor din UK către UE?
Primul lucru pe care un exportator din Regatul Unit trebuie să-l facă este să depună la autoritatea vamala o declarație de export și să facă o rezervare în cadrul serviciului de transport maritim.
Folosind aceeași platforma, Portbase, el va trimite o declarație de intrare (ENS) pentru toate mărfurile aflate la bord către primul port de intrare în UE.
Compania de transport maritim trimite apoi o declarație de depozitare temporară (ATO) pentru toate mărfurile descărcate în portul european aferent. Biroul vamal decide ce containere dorește să verifice și informează imediat serviciul de transport maritim cu privire la aceasta.
De asemenea, importatorul (sau transportatorul care acționează în numele său) transmite direct o declarație suplimentară de import autorității vamale înainte ca marfa să părăsească terminalul. Prin Portbase se informează simultan și terminalul. Pe baza acestor informații, containerul poate fi ridicat de la terminal, fără a fi necesar să se oprească la biroul vamal.
Ce trebuie să facă importatorul?
Pentru a notifica în prealabil documentele vamale pentru export, importatorul trebuie să se înregistreze în sistemul comunitar portuar Portbase pentru declarațiile de export. În acest scop, el trebuie să furnizeze informații de bază, cum ar fi:
– Numele terminalului,
– Numărul de declarații vamale (de exemplu, MRN),
– Tip de document vamal (de exemplu, T1 / T2, IM4),
– Numărul containerului și identificatorul lotului.
Mai multe informații despre noul sistem vamal și procedurile aferente de import-export pot fi găsite în acest manual de instrucțiuni.
Foto: Wikimedia Commons