În Wałbrzych, ofițerii Secției de Circulație din cadrul Comandamentului de Poliție al orașului, împreună cu Inspectoratul de Transport Rutier, au oprit pentru control un ansamblu rutier – cap tractor cu semiremorcă. Încă de la început, agenții au bănuit că dispozitivele care înregistrează timpul de lucru al șoferului și kilometrajul vehiculului nu funcționau corect.
Tahograful „se odihnea”, camionul rula
În timpul verificărilor, s-a stabilit că șoferul, în vârstă de 33 de ani, a dezactivat intenționat tahograful și odometrul. Astfel, sistemul arăta că șoferul se odihnește, deși vehiculul era în mișcare, iar distanța parcursă nu era înregistrată.
Pentru a confirma suspiciunile, ofițerii au efectuat un test rutier cu un tehnician criminalist. Șoferul a demonstrat în fața autorităților cum dezactivează dispozitivele. În timpul testului, odometrul nu înregistra kilometri – valoarea afișată a rămas neschimbată. După repornirea normală a vehiculului, dispozitivele au funcționat corect – tahograful a înregistrat mersul, iar odometrul a început să măsoare distanța”, se arată în comunicatul poliției.
Caz penal și confiscarea vehiculului
Șoferul a fost reținut, iar vehiculul a fost predat unei alte persoane pentru păstrare. Tahograful a fost sigilat ca probă. Față de bărbatul de 33 de ani s-a deschis un dosar conform Legii Transportului Rutier, însă gravitatea faptelor a făcut ca dosarul să ajungă și pe masa procurorilor.
Răspunderea penală pentru manipularea tahografului
Pentru interferența cu funcționarea tahografului și a contorului de kilometraj, șoferul riscă să fie tras la răspundere în temeiul articolului 306a din Codul penal polonez:
„Cine modifică indicația odometrului unui vehicul sau intervine în acuratețea măsurării acestuia, se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 5 ani.”
Dacă fapta este comisă la ordinul altcuiva – de exemplu al angajatorului – răspunderea penală revine și celui care a dat ordinul. În afară de răspunderea penală, șoferul riscă o amendă administrativă de 2.000 PLN, iar compania de transport – până la 12.000 PLN.
Manipularea – infracțiune și în Spania
La fel ca în Polonia, și în Spania manipularea tahografului nu mai este tratată doar ca o contravenție administrativă. Conform instrucțiunilor Procuraturii pentru siguranța rutieră, valabile din 2020, astfel de fapte sunt considerate falsificare de documente oficiale.
Schimbarea abordării a venit după decizia Curții Supreme din 22 ianuarie 2020, care a condamnat un șofer de camion la șase luni de închisoare și o amendă de 1.080 de euro. Bărbatul a folosit un magnet pentru a perturba funcționarea tahografului, care înregistra odihnă, deși vehiculul era în mișcare. Instanța a decis că o astfel de acțiune constituie falsificare de documente oficiale, infracțiune pedepsită de Codul Penal spaniol conform art. 392 coroborat cu art. 390.1.2º.
Autoritățile spaniole au fost instruite să intensifice controalele și să investigheze dacă manipularea a fost ordonată de angajatori. Dacă se dovedește complicitatea, inclusiv pentru evitarea amenzilor pentru depășirea timpului de condus, angajatorii pot răspunde penal, inclusiv pentru încălcarea drepturilor muncii.
