Конференция «Working and resting conditions for professional drivers in the EU – when will they be dignified and normal?» («Условия труда и отдыха профессиональных водителей в ЕС – когда они станут достойными и нормальными?») – была организована двумя польскими депутатами Европарламента и ассоциацией TLP («Транспорт и логистика Польши»).
Материал, подготовленный нетрадиционным способом, прямо и наглядно сравнивает санитарную инфраструктуру, доступную американским водителям в США, с тем, что можно найти на европейских автостоянках. Некоторые сцены поражают и вызывают вопросы – что еще должно произойти, чтобы водители в Европе могли отдыхать в достойных условиях
А ведь каждый день профессиональные водители проезжают тысячи километров, перевозя грузы, которые попадают на полки магазинов. Занимаясь этой трудной и важной профессией, они, к сожалению, не могут рассчитывать на достойные условия отдыха. Отсутствие парковочных мест, доступа к чистым санузлам, душевым и туалетам – это неприятная повседневная реальность водителей грузовых транспортных средств, о которых европейские политики не хотят думать. Эта постыдная проблема обсуждалась вчера участниками конференции.
«Как это возможно, что в XXI веке в Европейском парламенте, представляющем наиболее экономически развитые общества, обсуждается вопрос о неспособности удовлетворить основные потребности работников сектора, который производит несколько процентов ВВП ЕС и без которого экономика ЕС не может функционировать?», – спрашивали участники конференции. Как бы невероятно это ни казалось, ситуация серьезная и угрожает не только основным правам работников-водителей, но и является одной из причин усугубляющегося дефицита рабочей силы в европейском транспорте.
Санитарные условия на автостоянках отбивают желание работать
Эти выводы подтверждают и результаты опроса, проведенного по просьбе TLP Ивоной Блехарчик, известной в социальных сетях как Trucking Girl. Полька представила их во время своего выступления в Европейском парламенте. Среди 1,7 тыс. опрошенных профессиональных водителей из всех стран Европейского союза 66 процентов ответили, что подумывают оставить профессию водителя из-за санитарных условий на автостоянках вдоль европейских автомагистралей.
Казалось бы, в решении этой проблемы должны быть заинтересованы только профсоюзы. Однако в данном случае проблема в равной степени затрагивает и работодателей. Как отметили участники конференции, сложившаяся ситуация усложняет поиск работников, фактически отталкивает потенциальных кандидатов от профессии водителя и препятствует развитию ключевой для всей экономики отрасли. Ведь дефицит профессиональных водителей, который усугубляется год от года, на сегодняшний день является одной из самых важных проблем для транспортно-логистической отрасли.
Общественность и европейские политики по-прежнему придерживаются ошибочного мнения, что сложившаяся ситуация является проблемой только одной отрасли. К сожалению, это не так. С усугублением нехватки водителей грузовиков возникают трудности в товарообороте, что негативно сказывается на конкурентоспособности европейской экономики и на европейских потребителях, которые с ужасом наблюдают за ростом цен на полках магазинов.
«Во время работы над Пакетом Мобильности многие евродепутаты вносили предложения запретить ночлег в кабинах грузовиков (…). К сожалению, наши аргументы и информация об отсутствии безопасных парковок и инфраструктуры (…), которые позволили бы водителям безопасно оставлять свой груз и отдыхать в достойных условиях, не были приняты. Мы хотим еще раз указать на юридические абсурды и потребовать достойных условий для тысяч водителей, которые ежедневно пересекают Европу», – пояснила евродепутат Эльжбета Лукациевска.
Wielokrotnie podczas pracy w #KomisjaTRAN nad #PakietMobilności apelowałam, że jego zapisy mogą niekorzystnie wpłynąć na pracę kierowców i walczyłam, by to zmienić. Dziś podczas współorganiz. przeze mnie dyskusji w #PE mamy okazję zapytać praktyków i ekspertów w tym temacie pic.twitter.com/69KSCuo2Yk
— Elżbieta Łukacijewska (@elukacijewska) April 26, 2023
В дискуссии также приняла участие Дагмара Трусевич, представляющая фонд Truckers Life. Организация уже много лет работает на благо здоровья и безопасности профессиональных водителей, реализуя ряд проектов. Одним из них является отчет „Диагностика санитарных условий и условий парковки на логистических базах в Польше и Европе”, подготовленный в сотрудничестве с TLP. Достаточно сказать, что опрос, проведенный Truckers Life и TLP, показал, что водителям грузовиков не хватает многих удобств на погрузочно-разгрузочных площадках. Наиболее остро они ощущают отсутствие душевых (53,5 проц.), туалетов (41,3 проц.), мусорных баков (19,6 проц.).
Конференция в Европейском парламенте, в которой присутствовали представители институтов ЕС, включая евродепутатов от различных групп и журналистов из наиболее влиятельных СМИ, призывает лиц, принимающих решения, отреагировать и предпринять конкретные действия, чтобы наконец решить эту позорную проблему.
