Задержки при разгрузке, долгое ожидание въезда на территорию предприятия, проблемы с поиском парковки и санитарных условий - вот одни из самых больших жалоб водителей грузовиков. Хотя правила их работы четко прописаны в национальном законодательстве и законодательстве ЕС, не хватает "нормативных актов, комплексно устанавливающих правила безопасности и охраны здоровья в складских помещениях". А последствия этого недостатка могут вскоре отомстить всем нам.

Ну попробуй жди по 20 часов у забора предприятия,
Делайте бесплатные гостиницы тогда дл, ожидания погрузки , и оплачивайте суточный простой, будем и годами ждать, и заниматься своими делами…


Ну попробуй жди по 20 часов у забора предприятия, 
Делайте бесплатные гостиницы тогда дл, ожидания погрузки , и оплачивайте суточный простой, будем и годами ждать, и заниматься своими делами&#8230;

А что плохого в ожидании?
Ждёшь и все хорошо, занимаешься своими делами.


А что плохого в ожидании? 
Ждёшь и все хорошо, занимаешься своими делами.

Вот самые большие проблемы, с которыми сталкиваются водители грузовиков. И дело вовсе не в зарплате

“В Германии — это катастрофа”, - ответил водитель грузовика на вопрос о доступе к воде, туалетам и душевым. Акция в рамках кампании #Road2FairTransport Европейского управления труда проходила 2 ноября под Берлином.

Согласен со статьёй. Неужели грузовики мало платят за автобан в германии? Много европейских стран где это всё бесплатно (душь водо туалет) видимо немцы очень бедные


Вот самые большие проблемы, с которыми сталкиваются водители грузовиков. И дело вовсе не в зарплате

„Это катастрофа”. Водители рассказали о доступе к воде, туалетам, душевым