Концерн CNHTC, который производит грузовики HOWO, Hania и SITRAK, продемонстрировал Huanghe X7 – флагман модельной линейки филиала Jining. По мнению экспертов, это еще один прорыв в разработке коммерческого транспорта.
Конструкция моделя Huanghe X7 не отличается ничем особенным. Это обычный тягач с колесной формулой 6х4, рассчитанный на 40-тонный автопоезд. Основные агрегаты представляют собой изготовленные в Китае аналоги немецкой марки MAN, что неудивительно, учитывая совместное предприятие CNHTC и Jining, получившее всю документацию и оснастку на модели MAN F2000 и TGA, сообщает портал autoreview.ru.
Главным отличием новинки является необычная форма причудливой передней части кабины с заваленным лобовым стеклом, благодаря которому коэффициент лобового сопротивления у этого тягача составляет 0,37, приближая его по этому показателю к легковым автомобилям. В результате, по заверениям создателей, экономится солярка (до 15 проц. по сравнению с обычными тягачами).
А мало что говорящее нам имя Huanghe отсылает к истории марки CNHTC. Дело в том, что именно его («желтая река» в переводе) носили самые первые китайские грузовики. Еще в 1963 году (или 1967-м, данные разнятся) на заводе начался выпуск машины JN150 — лицензионной копии чехословацкой Шкоды 706. Затем их сменили другие машины под той же маркой, на сей раз произведенные по лицензии румынского РОМАНа. Последние с многочисленными изменениями выпускались аж до начала нового тысячелетия. Так что это имя известно по всему Китаю и призвано подчеркнуть высокую компетентность новых разработок.
Фот. autoreview.ru
