В Люблине только что завершилась двухдневная конференция „Польско-украинская граница. Возможность или барьер для развития?”. Докладчики из Польши и Украины обсудили, роль польско-украинской границы в контексте развития торговли и вызовов войны, пропускную способность границы, пограничные службы, повышение эффективности железнодорожных перевозок и ситуацию автоперевозчиков, а также современные технологии в обслуживании границы.
Во время пресс-брифинга с главой польского Министерства развития и технологий эксперты обсудили возможности прохождения и транспортировки товаров через польско-украинскую границу, а также барьеры для торговли и экономического обмена.
Самую большую волну, самый сложный момент нам удалось преодолеть. Проблемы, которые возникли в начале, сегодня уже решены, а службы и инспекции работают с умноженными силами, у нас больше людей, больше переходов, очередные будут открыты в следующем году”, – цитирует главу МРиТ PAP.
Напомним, что ЕС снял все квоты и таможенные обременения для товаров, поступающих из Украины на единый европейский рынок, до 30 июня 2023 года, что привело к увеличению движения товаров с этого направления.
Как сообщил Вальдемар Буда, Европейский совет, скорее всего, продлит это решение. „Все голоса, прозвучавшие на Европейском совете, были в пользу продления этого решения”, – добавил политик.
Облегчения при пересечении границ
Польский министр отметил, что в настоящее время ведутся дискуссии между представителями Пограничной охраны и министром инфраструктуры относительно упрощения пересечения границы, добавив, что „готовится структурированное соглашение, которое будет регулировать это”, и что „работа над соглашением завершается”.
Стоит отметить, что в последние месяцы наблюдается заметный рост деловой активности украинцев в Польше. В первом полугодии украинцы открыли в Польше 2,3 тысячи компаний (об этом мы писали в этой статье). Вальдемар Буда, отвечая на вопрос СМИ об экономической активности после начала войны, указал, что с начала военных действий в Украине в Польше открыто уже 10 тыс. украинских компаний.
Это число, вероятно, будет расти по мере того, как Польша и Украина будут стремиться улучшить условия для движения товаров и людей.
Препятствием для развития сотрудничества являются инфраструктурные упущения последних десятилетий, такие как отсутствие удобных технических условий для перевалки”, – отметил Заместитель Министра сельского хозяйства и развития села Польши Лех Антоний Колаковски, добавив, что важной областью сотрудничества между украинским и польским сельским хозяйством является облегчение транспортировки сельскохозяйственной продукции через границу.
Больше автомобилей, чем до войны
Интересно, что на каждом пограничном переходе между Польшей и Украиной количество автомобилей, прибывающих и уезжающих из Польши, увеличилось значительно.
В течение 12-часовой смены на польско-украинских пограничных переходах мы обслуживаем на более чем 200 автомобилей больше, чем до начала войны”, – цитирует заявление Заместителя Министра финансов Бартоша Збаращука PAP.
Согласно статистике за ноябрь, на таможенном посту в Дорохуске было оформлено 19 тыс. автомобилей, въезжающих в Польшу, и 21 тыс. автомобилей, выезжающих в Украину, в Гребенне – почти 10 тыс. на въезде и более 10 тыс. на выезде, в Корчове – более 10 тыс. на въезде и более 11 тыс. на выезде.
Говоря о торговле, он указал на значительный рост грузоперевозок, в основном через автомобильные пограничные переходы. „Отсюда очень большие очереди на различных пограничных переходах. Были случаи, когда очереди на украинской стороне достигали более 100 часов ожидания”, – напоминал он.
Он пояснил, что очереди удалось разгрузить в основном благодаря организационным мерам: назначению переезда Дорохуск только для грузового движения, созданию автодорожного терминала для пассажирского движения в Корчове, что позволило открыть дополнительно 6 мест для оформления грузов.
Это значительно увеличило пропускную способность переходов Корчова и Дорохуск”, – сказал он, добавив, что еще одно изменение заключается в том, чтобы разрешить проезд порожних автомобилей весом более 7,5 тонн через переезд Зосин.
Напомним, что на польско-украинской границе расположено восемь автомобильных и четыре железнодорожных пункта пропуска, в большинстве из которых таможенные службы работают круглосуточно, а в одном (железнодорожном) – с 8 утра до 16.00.