Польские грузовики в I кв. этого года впервые с начала пандемии зафиксировали снижение пробега по немецким платным дорогам. Автомобили с польскими регистрационными номерами проехали в сумме ок. 1,964 млрд км. Это треть (33,8 проц.) из того, что преодолели в этот период немецкие грузовики, которые зафиксировали снижение на 3,5 проц. (с результатом ок. 5,72 млрд км).
Результат поляков составил 43,9 проц. пробега всех иностранных грузовиков по немецким автомагистралям и федеральным дорогам и целых 19,1 проц. пробега всех грузовиков по платной дорожной сети в Германии.
Особо следует отметить грузовики из Литвы, которые, несмотря на тенденцию к снижению в первом квартале этого года, отметили рост на 5,1 проц., преодолев 342,6 млн км. Напомним, что после последовательного роста в последние месяцы литовцы обогнали чехов. Ровно три года назад, в I квартале 2020 г. они вытеснили “с подиума” голландцев, заняв их место в первой иностранной тройке в немецкой статистике дорожных сборов. Доля литовских грузовиков во всем пробеге грузовиков по немецким дорогам составила в период с января по март этого года 3,2 проц.
Нисходящая тенденция
В марте наблюдается более резкое снижение. Пробег немецких грузовиков в этом месяце сократился на 4,7 проц. в годовом исчислении, а польских – на 2,9 проц. Польские перевозчики, после января, когда они зафиксировали рост, уже в феврале получили худший, чем прошлогодний результат (на 3,1 проц.). Для сравнения, немецкий пробег во втором месяце этого года сократился на 4,1 проц. по сравнению с февралем 2022 г.
Снижение спроса на перевозки, впрочем, видно не только в статистике дорожных сборов. Оно также очень четко обозначилось в индексе спроса в Trans.eu, который представляет собой спотовый рынок автомобильного транспорта. Данные за первый квартал не внушают оптимизма – на польском маршруте в Германию средний индекс спроса за первые три месяца 2023 года составил всего 47 пунктов. Для сравнения, за аналогичный период прошлого года этот показатель был на уровне 101 пункта.
Однако тенденция к снижению в статистике немецких дорожных сборов не относится к литовским грузовикам, которые в феврале и марте зафиксировали дальнейшее увеличение пробега на 3,4 проц. и 4,9 проц. соответственно.
