В течение первых нескольких дней функционирования портал IMI был перегружен — размещено 300 тыс. деклараций делегирования. Это прошло не без проблем – система не всегда работала должным образом. И хотя IMI пока работает отлично, вскоре перед компаниями встанет гораздо более сложная задача – с марта европейские перевозчики должны будут рассчитывать зарплату делегированных водителей в соответствии с правилами новой директивы.
К сожалению, большинство стран еще не опубликовали тарифы на единых национальных сайтах. В настоящее время только Франция, Бельгия, Словакия, Дания, Венгрия и Финляндия внедрили новые правила в национальное законодательство. Поэтому информация о заработной плате отсутствует. Хотя Европейское ведомство по вопросам труда должно подготовить дополнительное резюме законодательства для транспорта в отдельных странах, этот процесс будет длиться целый год.
Европейская комиссия объявила о решительных мерах в отношении стран, которые затягивают внедрение Директивы о делегировании водителей. Уже начались первые проверки, связанные с выполнением положений Пакета мобильности. Бельгийские проверки будут касаться, в частности, делегирования водителей и регулярного возвращения водителей. Инспекции объявили, что этот год станет годом проверок автотранспортных компаний.