Отсутствие чипов для производителей автомобилей отрицательно повлияло на производство автомобилей по всему миру. Поставщики зависят почти исключительно от компонентов от нескольких производителей в Азии и США. Недостаток полупроводников вызывал беспокойство на всех заводах Fiat и CnhI, то есть материнской компании Iveco. Без поставок микропроцессоров, основных компонентов в производстве автомобилей, Iveco в октябре была вынуждена приостановить производственные линии коммерческих автомобилей на нескольких европейских заводах на 8 рабочих дней. Этим летом производство также прекратили Scania в Швеции, Франции и Нидерландах, а также Volvo на заводе в Бельгии.
В связи с глобальным дефицитом полупроводников, всего через несколько месяцев после открытия суперсовременного завода в Дрездене, компания Bosch объявила о дополнительных инвестициях в свои заводы по производству полупроводников. – Спрос на чипы продолжает расти головокружительными темпами. В свете текущих событий мы систематически развиваем наше производство полупроводников, чтобы предоставить нашим клиентам наилучшую поддержку, – говорит доктор Фолькмар Деннер, председатель правления Robert Bosch GmbH.
«Большая часть бюджета Bosch будет направлена на более быстрое расширение завода 300-миллиметровых «вафель» в Дрездене, который группа открыла в июне», – сообщил концерн в прошлую пятницу.
Около 50 миллионов евро будет вложено в завод в Ройтлингене недалеко от Штутгарта, производящий 200-миллиметровые «вафли».
Другим проектом, который будет финансироваться, будет строительство объекта тестирования полупроводников в Пенанге, Малайзия. Этот высокоавтоматизированный завод будет адаптирован для тестирования полупроводниковых систем и датчиков с 2023 года.
