Число протестующих продолжает расти. По данным полиции, в выходные дни на трассе А5 уже остановились 73 грузовика Agmaz, а в 15 км от нее возле магистрали припарковались еще 12.
Ранее в пятницу вечером на стоянке стояло 45 грузовиков, некоторые из них с двойным экипажем.
«Они поняли, что у них сильная позиция, пока их грузовик загружен», – пояснил представитель Европейского профсоюза транспортников Эдвин Атема в своем заявлении немецкому транспортному порталу dvz.de.
«Некоторые грузовики, водители которых получили платежи, уехали, а на их место прибыли новые. Компания по-прежнему готова на диалог и производить выплаты. Водители обращаются непосредственно в бухгалтерию, но мнения о том, какие платежи должны быть произведены, расходятся», – сообщает инициатива Faire Mobilität.
Конфликт может завершиться в ближайшее время
По словам представителя профсоюза работников транспорта Эдвина Атемы, в среду уже было достигнуто соглашение, согласно которому все бастующие водители получат заработную плату.
Однако работодатель поставил условие – пять грузовиков должны доставить заказчику срочный груз. Первые водители получили деньги и передали машины для дальнейшей транспортировки.
«Компания утверждает, что извлекла уроки из своего опыта (в апреле, когда водители компании впервые устроили забастовку из-за отсутствия заработной платы – ред.)». – добавил Атема, упомянув о своевременной выплате заработной платы в размере от 8 тыс. до 11 тыс. евро.
Со среды курсирует микроавтобус с сотрудником компании, который после индивидуальных бесед с протестующими дальнобойщиками забирает ключи и документы от машины и предоставляет подменного водителя.
«То, на что в прошлый раз ушли недели, теперь можно сделать за три часа», – добавил Атема, которого цитирует немецкая местная газета Hessenschau.
