Транспортный сектор – это сектор с высоким уровнем риска. Перевозчики ежедневно сталкиваются с множеством факторов, которые угрожают финансовой ликвидности компании, такие как непредвиденные расходы или ненадёжные подрядчики. Что делать, чтобы, невзирая на сложные условия, удержаться на рынке?
Финансовая ликвидность – это способность предприятия своевременно выполнять свои платёжные обязательства. Трудности с её сохранением в транспортном секторе обусловлены различными причинами.
Одной из наиболее важных причин является задержка платежей. Это относится к 90% компаний, а самой большой проблемой это является для малых и средних предприятий. Перевозчики могут быть вынуждены повышать цены на свои услуги, сокращать инвестиции в транспортный парк, и, прежде всего, они могут потерять способность своевременно покрывать затраты, связанные с деятельностью компании. Это прямая дорога к банкротству компании.
Как удержаться на рынке?
Одним из способов сохранения финансовой стабильности компании является продуманная стратегия расчётов за оказанные услуги. У кредиторов есть ограниченные возможности действия против ненадёжных подрядчиков. Поэтому перевозчики должны заранее позаботиться о том, чтобы платежи по фактурам поступали на счёт своевременно. Как это сделать?
Проверяйте платёжеспособность своих подрядчиков
Сотрудничество с надёжными подрядчиками – это основа для перевозчика, заботящегося о своём деле. Однако, помимо заказов для постоянных клиентов, перевозчики, вероятно, часто доставляют индивидуальные грузы для новых заказчиков. По этой причине следует очень тщательно проверять подрядчиков – на транспортных биржах, в реестрах, онлайн-базах данных и т. д.
Соблюдайте лимиты торгового кредита
В начале сотрудничества с определённой компанией стоит установить лимит на торговый кредит. Торговый кредит – это форма отсрочки срока платежа за транспортную услугу – в этом случае срок согласовывается индивидуально с каждым клиентом. Если клиент не оплачивает определённое количество счетов-фактур (даже если сроки их оплаты не истекли), перевозчик имеет полное право отказаться от выполнения следующего заказа. Это отличное решение как для клиента, так и для предпринимателя, если он установит соответствующие лимиты и будет последовательно соблюдать их.
Случается, что клиенты просрочивают платежи, несмотря на продление срока оплаты, или согласовывают сроки оплаты с несколькими сотрудниками компании. Задача перевозчика – установить чёткую границу и следить, чтобы установленные сроки оплаты не нарушались (в программе FireTMS недавно появилась функция автоматической блокировки принятия заказов в превышение лимита торгового кредита).
Не следует опасаться, что клиенты не захотят сотрудничать – если качество услуг компании высоко, необходимость своевременной оплаты будет для заказчиков очевидна.
Контролируйте платежи
Не забудьте осуществлять текущий контроль за всеми платежами. Чтобы шансы на взыскание задолженности с забывчивого подрядчика были выше, информацию о просроченных фактурах следует получать незамедлительно.
Часто случается, что перевозчики узнают о просроченных счетах-фактурах при подведении итогов месяца или квартала. Компании, имеющие задолженность по платежам, за это время уже получили множество требований о покрытии задолженности, а требование перевозчика – это лишь еще одна бумажка на столе бухгалтера. Своевременно предпринятые контролирующие действия и строгая последовательность приводит к тому, что иногда, так сказать, для святого спокойствия, фактура отправляется в стопку для более быстрой оплаты. Это происходит только благодаря оперативному реагированию перевозчика и постоянному контролю сроков оплаты счетов.
Хорошая практика – отправлять подрядчикам уведомления о приближающемся сроке оплаты. Если компания хочет передать обязанности по контролю и взысканию платежей кому-то другому и в то же время быть уверенной, что деньги попадут к ней сразу, следует воспользоваться факторингом.
Он заключается в перепродаже счетов-фактур внешним компаниям. На практике это выглядит так: обычно в течение 48 часов на счёт компании поступит причитающаяся сумма по фактуре, выставленной подрядчику, а обязанности по взысканию денежных средств с клиента возьмёт на себя компания, которая финансировала счёт-фактуру. Таким образом можно получить деньги только за один счёт или установить постоянное сотрудничество с финансирующей компанией (т. е. фактором), благодаря которому компания будет регулярно получать платежи за заказы от постоянных подрядчиков.
Взыскивайте просроченные платежи
Случается, что действия, предпринятые собственными силами, безрезультатны. Именно тогда отсутствие превентивных действий, заключающихся в использовании услуги финансирования, перевозчик ощущает особенно остро. Срок оплаты счёта-фактуры истёк, клиент не платит, а перспектива задержки платежей становится всё более реальной. В этой ситуации стоит отправить запрос в надёжную компанию по взысканию долгов. Опыт такой компании, которая взыскала долги с тысяч компаний, неоценим. Передача долга для взыскания является правильным решением. Однако, согласно принципу, что профилактика лучше лечения, об обеспечении платежей следует подумать заранее.
В такой опасной отрасли, как транспорт, кроме самостоятельных превентивных действий необходима формализованная защита финансов компании. В автомобильном транспорте наилучшим решением является передача обязанностей по фактурированию компании, которая занимается этим ежедневно. Благодаря такому решению перевозчик получит время и ресурсы для того, что наиболее важно: для развития его деятельности.
Фот. Pixabay/yourschantz