После обширной серии испытаний жюри присудило DAF награду, поскольку модели XF, XG и XG+ устанавливают «новый отраслевой эталон эффективности, безопасности и комфорта водителя».
Недавно на выставке грузовых автомобилей Solutrans в Лионе сотрудникам DAF была вручена награда. Согласно правилам выставки (IToY), ежегодная награда вручается грузовику, который был представлен в прошлом году и внёсший наиболее значительный вклад в эффективность автомобильных перевозок.
Как поясняет DAF, это основывается на широком диапазоне критериев, который включает технологические инновации, комфорт, безопасность, управляемость, экономию топлива.
На церемонии председатель жюри конкурса «Международный грузовик года» Джаненрико Гриффини похвалил новые модели DAF за их эффективность и разнообразие функций:
«DAF – первый производитель грузовых автомобилей, представивший грузовики совершенно нового поколения, которые были разработаны с учетом новых европейских норм в отношении массы и размера».
По словам Джаненрико Гриффини, результатом стала серия привлекательных и аэродинамических грузовиков, которые отличаются эффективностью, безопасностью и комфортом для водителя.
«Новые XF, XG и XG+ предлагают отличный прямой обзор, обеспечиваемый большим изогнутым ветровым стеклом, боковыми окнами с низкими линиями пояса и окном обзора бордюра. Эти функции – наряду с системой цифрового зрения, которая заменяет традиционные зеркала бокового обзора и новую камеру углового обзора – обеспечивают круговой обзор, защищая уязвимых участников дорожного движения».
Подводя итоги голосования жюри, председатель жюри ITOY прокомментировал, что DAF представила линейку высокотехнологичных автомобилей большой грузоподъемности, которые устанавливают новый стандарт в отрасли.
«Кроме того, она ориентирована на будущее, так как представляет собой полную и очень энергоэффективную платформу для новых поколений альтернативных энергоносителей и трансмиссий».
Кроме того, DAF также выиграл премию «Премия за инновации в грузовых автомобилях 2022 года» за свой инновационный грузовик XF с водородным двигателем внутреннего сгорания.
Рон Борсбум, исполнительный директор DAF по разработке продукции, сказал, что эта награда показывает, что у двигателей внутреннего сгорания все еще есть многообещающее будущее.
«Эта особая награда подчеркивает нашу философию, согласно которой нам необходимо изучить полный набор технологий на пути декарбонизации транспорта и мобильности в следующем десятилетии. Водородная технология может стать очень интересным вариантом в будущем, наряду с решениями с аккумуляторной батареей, которые мы уже предлагаем сегодня, и гибридными грузовиками, которые мы разрабатываем».
«Получение награды (…) также демонстрирует, что у двигателей внутреннего сгорания (ДВС) все еще есть многообещающее будущее, для которого на горизонте появятся новые поколения углеродно-нейтрального топлива. Важно понимать, что прекращение использования ископаемого топлива ни в коем случае не должно автоматически приводить к запрету двигателей внутреннего сгорания, особенно в сегменте большегрузных транспортных средств на дальние расстояния».
«H2-ICE означает, что во многих областях можно использовать существующую распределительную сеть заправочных станций. И давайте ценим тот факт, что мы в Европе обладаем обширными знаниями и производственным следом в этой технологии», – добавил Рон Борсбум.