Отчеты ATRI Crash Predictor основаны на изучении более чем 583 тыс. водителей грузовиков. Они участвовали в 38 797 авариях, о которых сообщили в FMCSA (Федеральное управление безопасности автомобильных перевозчиков, которое регулирует отрасль грузовых перевозок в США). Исследование выявило статистически значимые взаимосвязи между безопасным поведением водителя грузовика и вероятностью аварии в будущем.
Цифры шокируют: водители, в прошлом получившие взыскания за невыполнение сигналов светофора, на 243 проц. чаще попадают в ДТП в будущем. Другие формы неосторожного вождения более чем удвоили вероятность еще одной аварии.
В последнем исследовании частыми моделями (предикторами) поведения водителей, которые указывают на вероятность участия в будущих авариях, стали:
- Неспособность уступить дорогу. Если водитель грузовика в прошлом совершил нарушение из-за того, что не уступил дорогу, вероятность аварии в будущем увеличится на 141 проц., что почти на 40 проц. больше, чем с 2018 по 2022 год.
- Игнорирование или неправильная интерпретация сигналов светофора. Если водитель грузовика был осужден за игнорирование сигналов светофора, вероятность аварии в будущем возрастает на 116 проц., что почти на 42 проц. больше, чем с 2018 по 2022 год.
- Неосторожное вождение. Если у водителя зафиксировано нарушение за неосторожное вождение, вероятность аварии в будущем увеличивается на 104 проц., что почти на 9 проц. меньше, чем с 2018 по 2022 год.
- Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками. Если водитель был судим за несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками, вероятность аварии в будущем возрастает на 85 проц.
Водители, совершившие какое-либо нарушение правил эксплуатации грузовиков, на 29 проц. чаще попадали в аварию в будущем, а водители с нарушением правил дорожного движения – на 43 проц.
Водители-мужчины по-прежнему чаще, чем женщины, нарушают правила, имеют судимости и причастность ко всем статистически значимым событиям, сообщает ATRI. Прогнозируемое количество ДТП женщин-водителей в будущем выросло до 2,7 проц. с 2,5 проц. в 2018 году.
«Наличие научно обоснованной модели для прогнозирования аварий — один из самых важных инструментов, которые может иметь отрасль грузоперевозок», — заявил вице-президент по политике безопасности Американской ассоциации грузоперевозок Дэн Хорват. «Исследование Crash Predictor, проведенное ATRI, позволяет перевозчикам отслеживать наиболее важные модели поведения водителей грузовиков. В связи с увеличением числа ДТП с участием грузовиков сейчас самое подходящее время, чтобы получить эти данные в наши руки».
