«Я выбрала эту работу от чистого сердца, я люблю водить машину. Я не могу долго сидеть в четырех стенах, и трехкилометровый маршрут «дом-работа-дом»меня тоже не интересует. Мне нужна смена обстановки за окном», – говорит о своей работе Александра Сухинская, водитель из компании Girteka. «Мне нравится общаться с людьми разных национальностей, узнавать об их культуре, слушать разные языки», – добавляет она.
Водители компании, по словам литовского перевозчика, работают на современных автомобилях. «Средний возраст грузовых автомобилей – два года», – хвалит свой автопарк Girteka, добавляя при этом, что скоро водители будут ездить также электрическими тягачами, так как компания заказала 600 электрических тягачей Scania с РММ более 16 тонн.
«Я ни в коем случае не считаю автомобиль «коробкой», как говорят некоторые мои коллеги. Я люблю свою машину, все в ней мне нравится, запуск двигателя одной кнопкой, листание планшетов, а за рулем этой машины очень комфортно и уютно. Человек чувствует себя как дома. Для меня это больше, чем просто кусок железа. Это и дом, и друг, о котором нужно заботиться. Если что-то случится, я всегда волнуюсь», – говорит Александра Сухинская.
В последние годы автомобильный транспорт претерпевает значительные изменения, а женщины все чаще занимают место за рулем. Разрушая стереотип о том, что вождение грузовиков – это «мужская работа», женщинам не нужно доказывать, что они тоже умеют водить машину, поскольку, пройдя курс вождения C+E, они получают те же компетенции, и только психологические барьеры являются препятствием для их работы на транспортном рынке.
«Мне нравится общаться с коллегами и вообще с людьми, которые тоже любят свою работу. Расстраивает, когда люди сидят в кабинах, вместо того чтобы оглядеться вокруг и наслаждаться видом. А потом они говорят, что видят только автомагистрали и парковки. Когда мужчины называют эту профессию «тяжелой мужской работой», мне хочется отправить их работать помощниками в детский сад, уборщицами, поварами или продавцами на рынке», – говорит Татьяна Завадская, одна из профессиональных женщин-водителей в Girteka.
Несмотря на стереотипное представление о женщинах-водителях, Татьяна не сталкивается с трудностями в своей работе. Она осознает всю важность и ответственность этой профессии. Татьяна мечтает перевозить негабаритные грузы и управлять 60-метровым автомобилем. Она никогда бы не променяла водительское кресло на офисное.
Фот. Girteka/Татьяна Завадская
«Мое кресло – это кресло водителя, а не офисное кресло. А какая карьера может быть у водителя? Из одной машины в другую. Если мы когда-нибудь будем перевозить негабаритные товары, я приду и попрошу, чтобы мне доверили такой груз», – добавляет она.
Что касается плюсов и минусов работы водителем грузовика, Татьяна подчеркивает, что главная трудность – это работа вдали от дома.
«Однако я также ценю возможность читать, слушать аудиокниги и иметь время для самоанализа во время дальних поездок». Она считает вождение грузовика занятием, снимающим стресс, и находит его более приятным, чем ее предыдущая работа. «Машина для меня как валерьянка», – говорит Татьяна Завадская.
«Промышленность начала признавать потенциал и возможности женщин как профессиональных водителей, что привело к расширению их возможностей на рынке труда. Поскольку все больше и больше женщин приходят в отрасль, они приносят с собой уникальные знания, навыки и опыт», – комментирует Эллина Лолис, председатель правления Girteka Poland.
Girteka – один из крупнейших перевозчиков и, следовательно, крупнейших работодателей в транспортной отрасли в Европе. В компании работает 19,5 тыс. водителей. Это необычайно многочисленная группа с культурным разнообразием: в компании работают представители 20 национальностей. Girteka выполняет 776 тыс. перевозок с полной загрузкой транспортного средства (FTL) в год, используя более 9,2 тыс. грузовиков и 9,8 тыс. полуприцепов.
Источник: пресс-релиз Girteka
