Тироль был выбран из-за его рельефа, который, как пишет производитель – «идеально подходит для проведения испытаний автомобилей с полной мощностью привода на экстремальных подъемах и спусках».
Однако сложная местность – не единственная проблема, с которой пришлось столкнуться электрическим транспортным средствам, движущимся с 27-тонной нагрузкой. В котловине, где находится Больцано, во время испытаний температура иногда достигала более 40°C.
В ходе проведенных испытаний автомобили eActros преодолели в общей сложности 54 тыс. метров разниц в высоте. Самая высокая достигнутая точка была зафиксирована на леднике Каунерталь (2750 метров).
На маршруте, ведущем из Германии через Австрию в Италию, автомобили заправлялись только на общественных автозаправочных станциях.
По словам производителя, испытания прошли удовлетворительно.
«Результаты испытаний показали, что eActros надежно выполняет свои транспортные задачи даже в чрезвычайно сложных условиях. Рельеф местности позволил инженерам особенно широко использовать функции восстановления энергии в транспортных средствах», – сообщает компания.
Начало серийного производства eActros на заводе Wörth запланировано на начало следующего месяца.
Фот. Daimler
Фот. Daimler