Европарламент призвал Европейскую комиссию в срочном порядке провести экономическую и социальную оценку последствий войны для всех видов транспорта на рынке ЕС и оперативно оказать поддержку, в том числе посредством дальнейших законодательных или финансовых мер, для смягчения негативные последствия и обеспечить хорошо функционирующие, равные условия и справедливое завершение для европейских транспортных секторов.
Также, Европарламент поддержал предложение Еврокомиссии заключить с Украиной и Молдовой соглашения о частичной либерализации автомобильного грузового транспорта.
Автотранспорт
Европарламент приветствовал действия Комиссии по обеспечению возвращения европейских водителей грузовиков из зоны конфликта и перевозки грузов автомобильным транспортом в Украину и Молдову.
Также, европарламентарии поддержали недавние санкции, запрещающие автотранспортным предприятиям, созданным в России и Беларуси, перевозить товары автомобильным транспортом по территории Европейского союза, поскольку они резко ограничат возможности российской промышленности по получению ключевых товаров.
Европарламент приветствовал и шаги, предпринятые Комиссией для уточнения и поощрения государств-членов к применению определенных мер, облегчающих автомобильные перевозки, осуществляемые в исключительных обстоятельствах, возникших в результате агрессии России против Украины, таких как:
- выдача временных водительских удостоверений украинским водителям, работающим в ЕС, которые не могут вернуться в Украину для продления срока действия своих карт,
- принятие временных освобождений от правил о времени вождения и отдыха,
- освобождение от уплаты дорожных сборов за транспорт, который считается аварийной службой, и
- освобождение от транспортных разрешений на перевозку медицинской помощи.
Европарламентарии подчеркнули факт, что украинские дальнобойщики в Европе испытывают большое напряжение из-за войны в их стране и призвали Комиссию реализовать стратегию помощи водителям грузовиков из Украины в воссоединении со своими семьями, перемещенными в Европейский союз, и обеспечить, чтобы государства-члены оказывали помощь нуждающимся водителям.
Фот. Canva
Также, Европарламент призвал Комиссию продолжать изучать способы поддержки перевозки товаров в/из Украины и соседних с ней стран ЕС в качестве гуманитарной помощи и предоставлять необходимое послабления с точки зрения дорожных сборов, платы за инфраструктуру, доступа в выходные дни, налогообложение и т. д.
Европарламентарии поддержали предложение Еврокомиссии о заключении транспортных соглашений с Украиной и Молдовой путем частичной либерализации автомобильных перевозок для перевозчиков, что позволит перемещать важные экспортные товары с морских путей и более широко использовать морские порты ЕС для экспорта и импорта товаров в Украину и из Украины.
Одновременно, европарламентарии поддержали быстрое восстановление ранее заброшенных железнодорожных и водных путей, в частности, между Украиной и Румынией.
Железнодорожный транспорт
Имея в виду, что грузы в грузовых поездах наталкиваются на физические барьеры и тысячи вагонов стоят в очередях на границе Украины и стран ЕС, европарламентарии призвали поддержать Украину в ее усилиях по дивергенции транспортных потоков, установлению новых соединений и установлению ускоренных торговых путей.
В этой связи Европарламент призвал Еврокомиссию поддержать Украину и ее усилия по укреплению железнодорожного сообщения между Украиной и ЕС.
В частности, они призвали государства-члены ускорить стандартизацию, гармонизацию и функциональную совместимость железнодорожных систем во всех государствах-членах, а Комиссию продолжать следить за реализацией и выявлением остающихся недостатков.
Фот. Adobe Stock
Также, европарламентарии высказали свое сожаление в связи с отсутствием прямого запрета на железнодорожные перевозки с ОАО „РЖД” в настоящее время, однако, отметили, что „РЖД” включено в перечень юридических лиц и организаций, в отношении которых применяются финансовые ограничения. Они указали, что поезда по-прежнему могут проходить через Россию, однако конфликт оказывает серьезное влияние на железнодорожные грузопотоки между Азией и Европой, создавая неопределенность для компаний, управляющих поездами и перевозящих грузы.
Европарламентарии отметили и героизм некоторых белорусских железнодорожников, которые саботировали развертывание российских войск, атакующих Украину, и призывает всех граждан России и Беларуси последовать их примеру гражданского сопротивления войне.
Система TEN-T
Европарламент хочет сосредоточить внимание на значительном увеличении инвестиций в транспортную инфраструктуру с Западными Балканами, Молдовой, Грузией и Украиной. Кроме того, потребовал пересмотреть новые карты TEN-T, предложенные в декабре 2021 года, и предложить дополнение для Украины, Молдовы и Грузии, в частности, для того, чтобы адаптироваться к новым транспортным потребностям, вызванных войной в Украине. Европарламентари, также предложили создать транспортное сообщество ЕС-„Восточная Европа” или „Восточное партнерство”, включая Инвестиционную структуру Восточной Европы, которая может быть частично смоделирована на основе Транспортного сообщества Западных Балкан.
Фот. Adobe Stock
Европарламент предложил целевую поддержку крупных инфраструктурных проектов, которые могут увеличить транспортные инфраструктурные связи с этими государствами, в частности, укрепить всю основную инфраструктуру двойного назначения, ведущую к восточной границе Союза. С этой целью Европарламент призвал Комиссию предоставить необходимое финансирование в государствах-членах ЕС для развития инфраструктуры двойного назначения со стратегической ролью, необходимой для удовлетворения нынешних и будущих потребностей; подчеркивает необходимость улучшения способности ЕС оценивать и контролировать собственность и инвестиции в области стратегической инфраструктуры как ключевой аспект обеспечения безопасности ЕС.
Рост цен на энергоносители
Европарламент приветствовал чрезвычайные меры, принятые рядом стран, направленные на смягчение последствий роста цен на топливо, такие как временное снижение налогов, и призывали Комиссию разработать согласованные и общие критерии ЕС и содействовать принятию этих мер национальными властями.
Европарламентарии призвали Комиссию и, в частности, национальные, региональные и местные органы власти реализовать меры в соответствии с планом Международного энергетического агентства из 10 пунктов по сокращению потребления нефти, включая расширенное использование возможностей домашнего офиса, воскресенья без автомобилей в городах, дальнейшее продвижение общественного транспорта, микромобильность, ходьбу и езду на велосипеде, расширение совместного использования автомобилей, поощрение эффективного вождения грузовых автомобилей и доставки товаров, использование высокоскоростных и ночных поездов вместо самолетов, усилить внедрение электрических и более эффективных транспортных средств.
Европарламент подчеркнул необходимость значительно увеличить внутреннее производство, поставки и хранение возобновляемых видов энергии в Союзе и дальнейшего увеличение диверсификации энергоснабжения Европейского союза, в том числе за счет импорта альтернативных видов топлива, например, через портовые терминалы для СПГ в качестве переходного топлива, тщательно избегая эффектов блокировки и заброшенных активов, а также в соответствии с климатическими целями ЕС.
Также, европарламентарии призвали поощрять синергию и взаимодополняемость TEN-T и TEN-E и полностью обеспечить существующие и будущие возможности финансирования для развития TEN-T.