Duvenbeck тестирует ультратонкие фотоэлектрические коврики от поставщика солнечных решений «TRAILAR» на полуприцепах двух грузовиков.
«Солнечная энергия, вырабатываемая фотоэлементами, поступает в аккумулятор грузовика и обеспечивает энергией работу генератора переменного тока, который питает бортовые электрические системы. Благодаря солнечной энергии генератору требуется меньше топлива для выработки электроэнергии, что также способствует снижению вредных для климата выбросов углекислого газа (CO2)», – объясняет немецкий оператор в официальном сообщении.
Кроме того, солнечная энергия снижает нагрузку на аккумулятор автомобиля и продлевает срок его службы. Оператор также может отслеживать информацию о количестве электроэнергии, вырабатываемой ковриками, с помощью специальной онлайн-платформы.
Транспортировка для BMW
Оператор решил протестировать коврики на двух комбинациях автомобилей с низкопольными полуприцепами, но с тягачами Iveco с разными типами привода. Один на дизельном топливе, другой на СПГ (сжиженном природном газе). Оба автомобиля используются для поставок just-in-time по заказу немецкого производителя автомобилей BMW Group. Оба грузовика ежедневно курсируют по идентичному междугороднему маршруту между заводом двигателей BMW в Штайре (Австрия) и производственным предприятием BMW в Регенсбурге (Германия).
«Как технологически открытый логистический партнер для автомобильной промышленности, мы разделяем ответственность за выполнение климатических целей. Поэтому мы не сомневались, что поддержим инициативу BMW Group, направленную на максимально возможное снижение транспортных выбросов всей цепочки поставок компонентов», – объясняет Бернд Райнинг, менеджер автопарка компании Duvenbeck.
Если испытания пройдут успешно, компания оснастит больше автомобилей фотоэлектрическими ковриками.
