У Вас есть новость? Расскажите нам об этом!

Уже в прошлом году французы решили присмотреться к легкому транспорту. Работу над соответствующим законодательством вел член правящей партии Дамьен Пичеро. Недавно он представил ее результаты.

По данным французской транспортной ассоциации OTRE, Дамьен Пичеро, депутат Республиканской партии «Вперёд, Республика!», предложил внести поправку в Закон о мобильности (Loi d’orientation des mobilités, сокращенно LOM), согласно которой водители микроавтобусов не смогут проводить в них ночь.

В начале прошлого года Пичеро был назначен ответственным за подготовку законодательных предложений по перевозке транспортными средствами весом до 3,5 тонн по территории Франции.

OTRE с удовольствием принимает предложение о запрете. По оценке этой ассоциации борьба с так называемым социальным демпингом требует более строгих правил для перевозок транспортными средствами весом менее 3,5 т.

Штрафы за отсутствие документа с указанием рабочего времени

С прошлого года французская трудовая инспекция проводит интенсивные проверки микроавтобусов на предмет соблюдения стандарта рабочего времени и индивидуальной контрольной книжки в автодорожном транспорте товаров от 20 июля 1998 г.

В соответствии с его положениями, водители транспортных средств с РММ до 3,5 т, также из-за границы должны обязательно регистрировать время своей работы и отдыха на территории Франции, с момента въезда на ее территорию до момента выезда. Учет рабочего времени и времени отдыха водителя транспортного средства с РММ до 3,5 т должен вестись в специальном реестре (Livret individuel de contrôle, т.е. в Контрольной книге).

В своем рапорте за апрель 2018 г. Дамьен Пичеро отметил, что иностранные водители могут, вместо Livret individuel de contrôle, иметь в своем распоряжении другой документ, подтверждающий их рабочее время.

Во Франции за его отсутствие предусмотрен штраф в размере 135 евро (правонарушение 4-й категории). Его сумма может быть уменьшена до 90 евро или увеличена до 750 евро.

Упомянутый рапорт, представленный министру транспорта Франции, содержит предложения о внесении конкретных изменений в закон, которые увеличат обязательства перевозчиков транспортных средств с РММ до 3,5-3,5 т.

Пичеро, в первую очередь, указывает на необходимость частичного покрытия социальным законодательством транспортных средств с РММ до 3,5 т. Речь идет, в частности, об размере времени, затрачиваемом на вождение и работу, а также доступ к профессии (профессиональные навыки, хорошая репутация, финансовый потенциал, местоположение).

Аналогичные планы также имеет Европейская комиссия, которая приняла решение принять меры по гармонизации правил перевозки для транспортных средств свыше и ниже 3,5 т. Брюссель хочет расширить постановление (ЕС) 1071/2009, устанавливающее общие правила, касающиеся условий осуществления профессии автотранспортного перевозчика, включив в него также предпринимателей, предоставляющих услуги транспортными средствами с РММ до 3,5 т.

комментарии

comments0 комментариев
thumbnail
Чтобы настроить уведомления о комментариях, перейдите в свой аккаунт