Гамбург – испытательный полигон для самодвижущихся грузовиков. Планируются также международные автономные поездки

Эту статью можно прочитать в 2 минуты

В Гамбурге стартовал пилотный проект с участием самодвижущихся грузовиков. В рамках пилотного проекта будут тестироваться автономные поездки грузовиков между автомагистралью и портовым терминалом. Планируются также автономные маршруты с несколькими пересечениями государственных границ.

Гамбург – испытательный полигон для самодвижущихся грузовиков. Планируются также международные автономные поездки
Einride

В Гамбурге был запущен пилотный проект MODI для тестирования использования автономных грузовиков в городской среде. Город использует цифровую инфраструктуру порта и ЕФАМ (испытательный трек для автоматизированных поездок). Окончательный маршрут еще не определен, но известно, что коридор будет вести от автомагистрали к порту и терминалу.

Эксперимент продлится четыре года. В течение этого времени консорциум из 29 партнеров будет тестировать решения с самым высоким уровнем автоматизации, т.е. без присутствия водителя в автомобиле во время движения. Помимо исследовательских институтов и университетов, в пилотном проекте участвуют производители транспортных средств Volvo, Einride, DAF Trucks, операторы DFDS и Moller-Maersk, а также логистическая компания Gruber Logistics и другие. 

Проект получил финансирование ЕС в размере 23 млн евро (80 проц. от его стоимости). 

На фоне постоянно увеличивающихся грузопотоков и растущей нехватки водителей автономное вождение приобретает все большее значение в секторе логистики.

„Поэтому Европейская комиссия поставила перед собой цель содействовать исследованиям в области автономного грузового транспорта и финансово поддерживать соответствующие пилотные проекты в этой области”, – поясняет в своем сообщении Управление по транспорту и трансформации мобильности в Гамбурге.

Дальнейшие испытания, согласно релизу, будут проводиться на автодорожном коридоре от Роттердама в Нидерландах до Мосса в Норвегии, пересекающем четыре государственные границы. Автономные грузовики будут поддерживать работу терминалов в четырех различных портах северной Европы.

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные